- Themeli i aeroportit
- Shfaqja e një terminali ajror civil
- Histori moderne
- Infrastruktura
- Shërbimet e udhëtarëve
- Si të shkoni nga aeroporti në qytet
Qendra më e madhe ajrore në Belgjikë, e cila njihet si e 21 -ta për sa i përket numrit të udhëtarëve që shërbehen në Evropë, ndodhet pjesërisht në qytetin e Zaventem, dhe pjesërisht në Diegem, një zonë e qytetit të Mechelen. Ky është Aeroporti i Brukselit, i cili quhet edhe Bruksel-Zaventem. Ndodhet vetëm 11 km larg kryeqytetit belg.
Në 2005, ky aeroport u njoh si më i miri në Evropë. Ky mendim u shpreh nga mijëra pasagjerë të intervistuar në të gjithë botën. Në vitin 2006, aeroporti kryesor i Belgjikës mori një emër të ri intrigues. Tani e tutje, ai zyrtarisht quhet "Aeroporti i Brukselit. Mirë se vini në Evropë ". Kompania e Aeroportit të Brukselit NV / SA, e njohur më parë si Kompania e Aeroportit Ndërkombëtar të Brukselit, është përgjegjëse për punën e koordinuar mirë të të gjitha shërbimeve të aeroportit.
Aeroporti ka zyra të 260 kompanive, duke punësuar rreth 20 mijë njerëz.
Themeli i aeroportit
Aeroporti kryesor në Belgjikë u themelua jo nga belgët, por nga pushtuesit gjermanë në 1940. Ata kërkuan nga autoritetet belge të ndanin 600 hektarë tokë bujqësore, e cila supozohej të përdorej si një fushë ajrore rezervë. Në këtë pjesë, Luftwaffe ndërtoi 3 pista në formën e një trekëndëshi. Dy prej tyre janë ende në përdorim. Ndërtesa e aeroportit u ngrit në komunën fqinje të Melsbrook, dhe jo në Zeventem, kështu që aeroporti u bë i njohur si Melsbrook. Ekziston një legjendë lokale që banorët e qyteteve të afërta u treguan gjermanëve vendin ku mund të ndërtohej aeroporti. Kishte gjithmonë një mjegull këtu, dhe belgët donin të mërzisnin nazistët në këtë mënyrë.
Pas çlirimit të Belgjikës më 3 shtator 1944, aeroporti gjerman në Melsbruck ra në duart e britanikëve. Kur aeroporti i vjetër civil në Haren u bë shumë i vogël për numrin në rritje të udhëtarëve që donin të përdornin transportin ajror çdo vit, autoritetet belge vendosën të rindërtojnë aeroportin në Melsbrook në një aeroport të ri ndërkombëtar. Deri në vitin 1948, ndërtesat e vjetra prej druri të aeroportit u shkatërruan. Në vend të tyre, u shfaq një ndërtesë e re e gjerë e terminalit. Në të njëjtin vit, gjatësia e dy pistave u rrit në 1200 dhe 2450 metra. Gjatësia e shiritit të tretë mbeti e pandryshuar në 1300 metra.
Shfaqja e një terminali ajror civil
Aeroporti Civil Melsbrook u hap zyrtarisht nga Princi Regent Charles, Earl of Flanders, më 20 korrik 1948. Nga viti 1948 deri në 1956, kompleksi i aeroportit u zgjerua. Ndërtesat e reja u shfaqën kryesisht në territorin e komunës Melsbrook. Në vitin 1955, u ndërtua një hekurudhë që lidh qendrën e Brukselit me aeroportin. Tani e tutje, arritja në aeroport është bërë shumë më e përshtatshme dhe më e shpejtë, gjë që ka rritur popullaritetin e udhëtimit ajror midis banorëve të kryeqytetit. Pista hekurudhore u hap nga Mbreti Baudouin më 15 maj 1955.
Vitin tjetër, aeroporti kishte një pistë të re 2300 metra që kalonte paralelisht me pistën më të gjatë. Përdoret edhe sot. Gjatësia e saj u rrit më pas në 3200 metra.
Në Prill 1956, autoritetet belge vendosën të pajisin plotësisht aeroportin. U vendos që të transferohej e gjithë infrastruktura në komunën Zaventem. Pista mbeti e njëjtë. Në prill të vitit pasardhës, filloi ndërtimi i një terminali të ri, i cili ishte planifikuar të hapet për Panairin Botëror të vitit 1958. Ndërtesat e aeroportit në komunën e Melsbrooke aktualisht janë në pronësi të Forcave Ajrore belge. Këto ndërtesa tani njihen si Aeroporti Melsbrook. Të dy aeroportet - Zaventem dhe Baza Ajrore Melsbrook - ndajnë të njëjtat pista.
Histori moderne
Gjatë zhvillimit aktiv të aviacionit tregtar në vitet 1960 dhe 1970, disa hangarë të gjerë u ndërtuan në aeroportin e Brukselit. Në 1976, kompleksi i ndërtesës u zgjerua me ndërtimin e një terminali ngarkesash. Në 1994, një i ri u ngrit pranë terminalit të vjetër të pasagjerëve.
Në 2002, transportuesi kombëtar i Belgjikës "Sabena", i cili ishte i vendosur në aeroportin e Brukselit, falimentoi. Mbyllja e kësaj kompanie çoi në një rënie të mprehtë të trafikut të udhëtarëve në aeroportin e Brukselit. Aeroporti po shërohet gradualisht nga ky tronditje.
Më 12 dhjetor 2005, u vendos një hekurudhë nga aeroporti pranë Brukselit në Leuven dhe Liege. Tani udhëtarët që mbërrijnë me pushime ose për biznes në këto qytete belge mund të ndjekin destinacionin e tyre, duke anashkaluar stacionet e trenit të Brukselit.
Në vitin 2007, aeroporti transportoi 17.8 milion pasagjerë, që është 7% më shumë se në 2006. Në vitin 2008, aeroporti tashmë ka pranuar 18.5 milionë pasagjerë. Dhe numri i udhëtarëve që vijnë dhe nisen nga Brukseli vazhdon të rritet çdo vit. Që nga viti 2012, Aeroporti i Brukselit është paraqitur vazhdimisht në listat e aeroporteve më të mirë në botë.
Prania e një aeroporti të madh pranë ndërtesave të banimit gjithmonë shkakton pakënaqësi tek banorët vendas. Kështu, qeveritë e Flanders dhe rajonit të Brukselit nuk mund të bien dakord mes tyre për rrugët e fluturimeve të natës: zhurma nga ngritja e avionëve shqetëson të gjithë. Sipas një studimi jozyrtar, Aeroporti i Brukselit është aeroporti më i ngarkuar nga 30 terminalet evropianë të anketuar.
Më 22 mars 2016, dy shpërthime ndodhën në aeroportin e Brukselit. Njëra bombë u shpërthye pranë zyrave të Brukselit dhe American Airlines, tjetra pranë kafenesë Starbucks. Bomba e tretë, e vendosur në aeroport, u zbulua para se të shpërthente. Fshirëset gjithashtu e hodhën në erë, por askush nuk u lëndua. Pas sulmeve, aeroporti ishte i mbyllur deri më 3 prill. Të gjitha fluturimet u ridrejtuan në aeroportet aty pranë.
Infrastruktura
Gjatë ndërtimit të kompleksit të aeroportit të Brukselit, ideja e një terminali u vu në jetë. Kjo do të thotë që të gjitha shërbimet e aeroportit, sallat e mbërritjeve dhe nisjeve, dyqanet dhe restorantet e shumta janë të vendosura nën një çati.
Ndërtesa e terminalit përbëhet nga disa nivele:
- minus kati 1. Këtu është një stacion hekurudhor. Këtu nisen trenat për në Bruksel;
- 0 kat. Në të mund të gjeni një stacion autobusi dhe një gradë taksie;
- Kati 1. Ekziston një holl i aeroportit me sportelet e regjistrimit dhe disa dyqane;
- Kati i 2 -të. Të gjithë pasagjerët që mbërrijnë në Belgjikë lënë aeroplanin në këtë kat. Këtu, në sallat e mbërritjes, funksionon kontrolli i pasaportave;
- Kati i 3 -të zë sallat e nisjes. Ju gjithashtu mund të gjeni një qendër informacioni këtu.
Nivelet 2 dhe 3 lidhen me dy shtylla aeroporti, të shënuara në të gjitha hartat me shkronjat A dhe B.
Pier A u hap jo shumë kohë më parë - më 15 maj 2002. Ajo u ndërtua për të shërbyer fluturimet drejt vendeve Shengen, por që nga 15 tetori 2008, Brukseli Airlines, që lidh Belgjikën dhe vendet afrikane, gjithashtu janë akomoduar këtu. Prandaj, këtu u shfaq një pikë kontrolli kufitar, si rezultat i së cilës portat A61-72 u riemëruan T61-72. Pastaj fluturimi i përditshëm i Brukselit Bruksel-Nju Jork u transferua këtu nga skelë B.
Deri në 26 Mars 2015, kalata A mund të arrihej përmes një tuneli 400 metra të gjatë. Ky korridor tani është zëvendësuar nga një ndërtesë e re e quajtur Connector.
Skelë B është kalata më e vjetër në Aeroportin e Brukselit dhe përdoret rregullisht për fluturime në vendet jashtë zonës Shengen.
Shërbimet e udhëtarëve
Dyqane, bare dhe restorante mund të gjenden në të gjithë ndërtesën e aeroportit. Në zonën e nisjes ka disa pavijone tregtare të zëna nga dyqanet e suvenireve, një farmaci dhe një kafene. Shumica e butikëve pa taksa janë të vendosura prapa pikave të kontrollit të sigurisë. Këtu mund të blini orë nga markat e famshme, bizhuteri me gurë të çmuar, aksesorë të modës (çanta, doreza, syze dielli), libra, gazeta dhe revista nga e gjithë bota, suvenire në kujtim të Belgjikës.
Ne gjithashtu u kujdesëm për besimtarët në aeroport. Dhomat e lutjeve janë të pajisura këtu për katolikët, hebrenjtë, myslimanët, të krishterët ortodoksë dhe protestantët. Ka edhe vende për meditim ku njerëzit e besimeve të tjera mund të dalin në pension.
Ekziston një sallë konferencash për biznesmenët në aeroportin e Brukselit. Aeroporti gjithashtu mund të presë kongrese për deri në 600 persona, duke u siguruar pjesëmarrësve të tyre gjithçka që u nevojitet. Hapësira e takimeve ofrohet nga Qendra e Konventave Regus Skyport dhe Hoteli Sheraton Brussels Airport, i cili është hoteli i vetëm i vendosur në bazën e aeroportit. Në afërsi të aeroportit, ka 14 hotele që janë aq të interesuar për mysafirët sa ofrojnë një shërbim transferimi për udhëtarët që mbërrijnë në kryeqytetin e Belgjikës.
Si të shkoni nga aeroporti në qytet
Disa kompani të makinave me qira janë të vendosura pikërisht në aeroport. Makina me qira mund të organizohet menjëherë pas mbërritjes. Nga aeroporti, ekziston rruga A201, e cila lidhet me unazën e Brukselit. Qyteti është gjithashtu lehtësisht i arritshëm me taksi. Automjetet e licencuara janë shënuar me një stemë blu dhe të verdhë.
Në Bruksel dhe qytetet e Flanders nga Aeroporti Zaventem (platformat A, B dhe C), ata duan autobusë të mëdhenj dhe të rehatshëm. Nga platforma E, nisen minibusë të vegjël, duke i çuar udhëtarët në hotele pranë aeroportit.
Shumica e banorëve dhe vizitorëve të Brukselit udhëtojnë në qendër të qytetit me tren. Stacioni hekurudhor ndodhet nën tokë nën ndërtesën e aeroportit. Trenat e drejtpërdrejtë nisen nga këtu në Antwerp, Bruksel, De Panne, Ghent, Hasselt, Leuven, Mechelen, Nivelles dhe disa qytete të tjera. Trenat nisen nga aeroporti çdo çerek ore për në Stacionin Hekurudhor të Brukselit Jug, ku mund të kaloni në një tren ndërkombëtar për në vendet evropiane.
