Përshkrimi i tërheqjes
Muzeu unik "Nëndetësja B-440" ndodhet në qytetin e Vytegra në sfondin e brigjeve piktoreske të Liqenit të famshëm Onega. Ky qytet i vogël konsiderohet vendlindja e Mikhail Alekseevich Rudnitsky, një projektuesi i famshëm i nëndetëseve me naftë, si dhe pesë admiralë të tjerë.
Ekspozita e muzeut është sa më afër mjedisit në të cilin ndodhen nëndetëset gjatë periudhës së udhëtimeve të largëta detare. Udhëzuesit me përvojë do t'ju tregojnë të gjitha ndarjet dhe do t'ju tregojnë jo vetëm për qëllimin e nëndetëses, por edhe për modelin e saj. Sa i përket informacionit historik, dihet se nëndetësja "B-440" u ndërtua në qytetin e Leningradit në uzinën Novo-Admiralty në 1969. Një vit më vonë, flamuri u ngrit në barkë dhe varka u nis. Për tridhjetë e një vjet, B-440 kreu misionin e tij të rëndësishëm luftarak. Për rreth 19 vjet, varka ishte pjesë e një skuadrile të nëndetëseve që i përkisnin Flotës Veriore. Që nga viti 1992, nëndetësja ka kryer detyrat e saj karakteristike në lidhje me kërkimin e automjeteve luftarake dhe anijeve, ka marrë pjesë në stërvitje, zbulim, kryer shërbime patrullimi dhe shumë më tepër. B-440 bëri një numër të konsiderueshëm udhëtimesh në oqean në distanca të gjata. Në 1977, me urdhër të komandantit të përgjithshëm të Flotës Veriore, ekuipazhi i anijes u njoh si i shkëlqyeshëm për sukseset e tyre në punën e përditshme. Në periudhën nga 1970 deri në 1998, nëndetësja shërbeu në flotat Veriore dhe Baltike, dhe në verën e vitit 2003 ajo u transferua si pronë shtetërore në Rajonin Vologda. Muzeu u hap në 10 Dhjetor 2005.
Ndarja e parë muzeale është një ndarje me torpedo me hark. Këtu mund të gjeni tuba torpedo, një pajisje për ngarkimin e silurit, pajisje të shumta kontrolli për timonët e harkut horizontal dhe qitjen me silur. Torpedo është rreth 8 metra e gjatë dhe peshon deri në dy tonë, gjë që është veçanërisht mbresëlënëse. Në të njëjtën ndarje, ka tre nivele të vendeve të fjetjes të destinuara për personelin. Sipas nëndetëseve, kjo ndarje e veçantë është më e rehatshme, përkundër faktit se përmban silura. Përveç kësaj, ju mund të dilni prej tij në rast aksidenti.
Ndarja e dytë konsiderohet një ndarje e baterive të banimit. Këtu janë kabinat e oficerëve, dhoma e oficerëve dhe kabina e hidroakustikës. Gjithmonë ka një oficer mjekësor të kualifikuar në bord. Nën dyshemenë e ndarjes së dytë ka një bateri të rimbushshme të hundës, e cila përbëhet nga dy grupe me 12 qeliza. Kujdesi për bateritë ishte veçanërisht i plotë, sepse jeta e ekuipazhit varej nga ajo.
Ndarja e tretë ishte posta qendrore, e cila u konsiderua si zemra e anijes B-440. Instrumente të shumtë të ndarjes janë krijuar për përdorimin e armëve, përcaktimin e vendndodhjes së nëndetëses, komunikimin e postës me pjesën tjetër të ndarjeve të varkës, dhe gjithashtu për kontrollin e nëndetëses. Këtu janë kabina e navigatorit, tualeti me hark dhe posta komanduese e qitjes me silur. Prona ka një frigorifer dhe një magazinë ushqimore.
Ndarja e katërt është një ndarje e baterive të gjalla, në të cilën ndodhen dhoma e mesit, një galerë, një kabinë dyshe, një kabinë për mekanikë dhe një kabinë komunikimi. Galeria ka shumë pak hapësirë të brendshme. Ushqimi për ekuipazhin e anijes ishte gatuar në tenxhere të mëdha. Përveç kësaj, buka ishte pjekur në furrë. Dhoma me rrota u përdor për të lidhur komandën bregdetare me B-440. Disa gropa baterish janë të vendosura nën dyshemenë e kuvertës.
Ndarja e pestë kishte motorë me naftë, nga të cilët ishin tre në barkë. Por ndarja e gjashtë ishte elektromotore; ai strehonte tre motorë kryesorë elektrikë, si dhe një panel kontrolli për motorët elektrikë shtytës dhe motorët ekonomikë të lëvizjes.
Në ndarjen e shtatë të nëndetëses ka katër tuba torpedo, një gyrocompass rezervë, një tub dhe një pajisje kontrolli të qitjes. Ndarja e shtatë mbante qëllimin më të rëndësishëm - kontrollin emergjent të timonëve vertikalë dhe horizontalë. Në të njëjtën ndarje, marinarët kaluan kohën e tyre të lirë duke parë filma, të cilët ishin përbërësi lidhës i botës së tyre nënujore me sipërfaqen e braktisur.
