Përshkrimi i tërheqjes
Ura e Fjordit Vejle është një nga autostradat më të njohura në Danimarkë dhe lidh dy brigjet e Fjordit Vejle. Projekti i urës u zhvillua nga arkitektja e mirënjohur daneze Orla Molgaard-Nielsen. Në vitin 1965, parlamenti danez vendosi të hartojë rrugën A10, e cila përfshinte një dalje nga autostrada në perëndim të Vejle përmes Greisdalen dhe Vejle përgjatë luginës së lumit. Në 1972, rruga e projektit të autostradës u ndryshua për të kaluar përmes fiordit Vejle. Nga Komiteti Parlamentar për Transportin në 1974, ndërtimi i autostradës u ngri për shkak të presionit të fortë nga kundërshtarët politikë të projektit. Por në 1975, në emër të kryetarit të Qarkut Erling Tiedemann, ndërtimi i urës mbi fiordin Vejle u rifillua.
Dy kompani daneze të ndërtimit Dyckerhoff & Widmann AG dhe Monberg & Thorsen A / S fituan konkursin për projektimin dhe projektimin e urës. Arkitektët propozuan ndërtimin e urës në një stil klasik neutral në mënyrë që të mos prishin bukurinë e pyjeve përreth. Në fillim të korrikut 1980, ndërtimi përfundoi. Rruga e urës përbëhet nga trarë betoni të armuar në formë kuti të zbrazët me tetëmbëdhjetë kolona, distanca midis të cilave është 110 metra. Gjatësia e përgjithshme e Urës së Fjordit Vejle është 1,712 metra e gjatë dhe 27,6 metra e gjerë; këtu gjashtë korsi janë të hapura për trafik (tre në një drejtim, tre në tjetrin).
Fjordi Vejle është ura e gjashtë më e gjatë e ndërtimit në Danimarkë. Aktualisht është autostrada më e ngarkuar në Danimarkë.
