Përshkrimi i tërheqjes
Ura e 25 Prillit është një urë pezull që lidh Lisbonën me komunën Almada, e cila është në bregun e majtë të lumit Tagus. Hapja e madhe e urës u bë më 6 gusht 1966, dhe në 1999 u nis treni i parë përtej urës.
Ura e 25 Prillit krahasohet shumë shpesh me Urën Golden Gate në San Francisko (SHBA) për faktin se ato kanë modele të ngjashme (ura e pezullimit kabllor) dhe ngjyra. Një fakt interesant është se ura në Lisbonë u ndërtua nga e njëjta kompani që ndërtoi San Francisko-Oakland (Ura e Gjirit), e cila shpjegon gjithashtu ngjashmërinë e tyre në dizajn.
Gjatësia e përgjithshme e urës është 2277 m, dhe është një nga njëzet urat më të gjata të varura në botë. Në platformën e sipërme të urës ka një autostradë me 6 korsi trafiku, në pjesën e poshtme ka shina hekurudhore. Ideja e ndërtimit të urës u propozua nga inxhinieri dhe sipërmarrësi Portugez Antonio Belo në vitin 1929. U krijua një komision dhe u vendos të ndërtohej një rrugë dhe një urë hekurudhore në Lisbonë. Por projekti u vonua në favor të një ure mbi lumin në fshatin Vila Franca de Xira, e cila ndodhet 35 km në veri të Lisbonës. Në vitin 1958, çështja e ndërtimit të urës u ngrit përsëri dhe, më në fund, në 1962, filloi ndërtimi i saj. Në ceremoninë e hapjes morën pjesë Presidenti i Portugalisë, Admirali Américo Tomaz dhe Patriarku i Lisbonës, Kardinali Manuel Gonçalves Cerezheira. Ura u emërua pas Kryeministrit Antonio de Oliveira Salazar, i cili ishte gjithashtu i pranishëm në hapjen e saj. Në 1974, pas Revolucionit të Karafilave të Kuq në Portugali, ura u quajt Ura e 25 Prillit, në këtë ditë filloi revolucioni.
