- Tarifa dhe ku të blini bileta
- Linjat e metrosë
- Orë pune
- Histori
- Veçantitë
Hapur relativisht kohët e fundit (në shekullin 21), metroja e Seviljes aktualisht është duke u ndërtuar dhe zhvilluar. Ka plane të detajuara ndërtimi, sipas të cilave ky rrjet transporti së shpejti do të bëhet pothuajse katër herë më i gjatë dhe do të mbulojë një zonë të madhe. Deri më tani, me ndihmën e tij, mund të arrini vetëm në disa zona të qytetit, por sot ky sistem transporti është i rehatshëm, i sigurt dhe modern.
Të gjitha stacionet janë të pajisura me ashensorë dhe shkallë lëvizëse, platformat ndahen nga shinat me ndarje të veçanta - me një fjalë, përdoren të gjitha pajisjet dhe pajisjet moderne, të krijuara për lehtësinë e udhëtarëve (përfshirë ata, aftësitë e të cilëve janë të kufizuara). Trafiku ditor i udhëtarëve është ende relativisht i vogël - tridhjetë e nëntë mijë e gjysmë njerëz. Në të ardhmen e afërt, kur hapen linja të reja në metro të kryeqytetit të Andaluzisë, padyshim që do të rritet disa herë.
Tarifa dhe ku të blini bileta
Kostoja e biletës varet nga sa zona transporti do të vizitoni. Metroja e kryeqytetit të Andaluzisë mbulon tre zona. Nëse po planifikoni një udhëtim vetëm në njërën prej tyre, bileta do të kushtojë pak më pak se një euro e gjysmë. Një biletë për dy zona do t'ju kushtojë një euro dhe gjashtëdhjetë cent euro. Një biletë për tre zona është njëzet euro më e shtrenjtë.
Disa lloje të dokumenteve të udhëtimit mund të përdoren në Metro të Seviljes:
- biletë e vetme;
- biletë njëditore;
- biletë e ripërdorshme;
- bileta për të gjithë transportin e qytetit.
Një biletë e vetme ju jep të drejtën për një udhëtim. Para fillimit të një udhëtimi, ai duhet të grushtohet. Koha maksimale e udhëtimit është një orë e gjysmë. Ju mund të blini një dokument të tillë udhëtimi për disa njerëz menjëherë (nëse udhëtoni me familjen ose miqtë), të gjithë ata mund të shkojnë në metro me një biletë. Ju nuk keni pse të kërkoni një vend ku bileta të tilla shiten për një kohë të gjatë: ato mund të blihen nga makinat shitëse, të cilat, si në shumë metro në botë, janë instaluar në hyrjet e stacionit.
Një biletë njëditore ju jep të drejtë për një numër të pakufizuar udhëtimesh me metro në ditë kalendarike. Një biletë e tillë mund të blihet vetëm për një person. Kostoja e tij është katër euro e gjysmë.
Për një euro, mund të blini një biletë të ripërdorshme ose, më saktë, një kartë të rimbushshme. Një udhëtim në një dokument të tillë udhëtimi do të kushtojë më pak sesa në një biletë të rregullt. Ju mund ta ngarkoni këtë kartë për numrin e udhëtimeve që ju nevojiten. Importantshtë e rëndësishme të mos harroni ta kompostoni para secilës prej tyre. Karta mund të përdoret për disa njerëz menjëherë (nëse, për shembull, jeni duke hipur në metro me një grup shokësh), por duhet të ketë më pak se tridhjetë prej tyre. Koha e udhëtimit nuk duhet të kalojë një orë e gjysmë. Karta mund të tarifohet për një minimum prej dhjetë eurosh dhe një maksimum prej pesëdhjetë eurosh. Duhet të theksohet se kostoja e një udhëtimi me një kartë të tillë do të varet gjithashtu nga sa zona transporti do të kaloni. Një udhëtim brenda një zone do të kushtojë tetëdhjetë e dy cent euro, për një biletë për dy zona do të paguani pak më shumë se një euro, dhe nëse vendosni të udhëtoni nëpër tre zona, do t'ju duhet të shpenzoni një euro dhe tridhjetë e shtatë cent eurosh.
Kostoja e udhëtimit do të jetë saktësisht e njëjtë për ju nëse blini një kartë për të gjitha llojet e transportit. Ai bën të mundur përdorimin e të gjitha llojeve të transportit publik, përfshirë metronë. Nëse po udhëtoni me një grup të madh miqsh ose me anëtarët e familjes tuaj, mund ta vërtetoni kartën për këdo që udhëton me ju,por duhet të ketë më pak se pesëdhjetë prej tyre; një pikë tjetër e rëndësishme: duhet të keni kohë për të vërtetuar një biletë për të gjithë kompaninë në katër minuta. Kohëzgjatja maksimale e udhëtimit me këtë dokument udhëtimi është një orë e gjysmë. Shuma minimale me të cilën mund të ngarkoni kartën është dhjetë euro, maksimumi është pesëdhjetë euro. Ju mund ta blini këtë dokument udhëtimi, si çdo tjetër, në makinën përkatëse. Nuk do të ketë probleme me pagesën: ai pranon monedha, fatura dhe karta bankare.
Linjat e metrosë
Aktualisht, vetëm një degë është e hapur, gjatësia e saj është rreth tetëmbëdhjetë kilometra e gjysmë. Ka njëzet e dy stacione. Mund ta drejtoni vijën nga fillimi në fund në tridhjetë e tetë minuta. Në hartën e metrosë, vija është shënuar me ngjyrë të gjelbër.
Në të ardhmen e afërt, është planifikuar të ndërtohen tre degë të tjera. Gjatësia e vijës së dytë do të jetë dymbëdhjetë kilometra e gjysmë, dhe shtatëmbëdhjetë stacione do të hapen në të. Në harta, vija do të shfaqet me ngjyrë blu. Linja e tretë gjithashtu do të strehojë shtatëmbëdhjetë stacione, por gjatësia e saj do të jetë një kilometër e gjysmë më pak. Kjo linjë do të jetë e verdhë në harta. Linja e katërt do të shënohet me të kuqe, nëntëmbëdhjetë stacione do të hapen mbi të, dhe gjatësia e saj do të jetë pesëmbëdhjetë kilometra.
Gjatësia e platformës së degës së ndërtuar tashmë është gjashtëdhjetë e pesë metra, dhe platformat e linjave që ende nuk janë hapur do të jenë të njëjta. Matësi në metronë e Seviljes është standard evropian.
Trafiku vjetor i udhëtarëve në metronë e kryeqytetit të Andaluzisë është afërsisht katërmbëdhjetë milionë e gjysmë njerëz.
Orë pune
Orët e metrosë varen nga dita e javës. Nga e hëna në të enjte, hapet në orën gjashtë e tridhjetë në mëngjes dhe punon deri në njëmbëdhjetë të mëngjesit. Të Premten, dyert e saj janë të hapura për pasagjerët deri në dy të mëngjesit, sipas të njëjtit orar, ajo funksionon në të gjitha ditët para festave. Të Shtunën, metro hapet në orën shtatë e tridhjetë në mëngjes, lëvizja e trenave ndalet në dy të mëngjesit. Në pushime, metro gjithashtu pret pasagjerët e saj të parë në orën shtatë e gjysmë. Mbyllet në ditë të tilla në orën njëmbëdhjetë të mëngjesit. Disa festa janë një përjashtim (për shembull, Krishtlindjet dhe Pashkët) - metro funksionon më gjatë në këto ditë.
Gjatë orëve të pikut, intervali kohor që ndan trenat është katër deri në shtatë minuta. Në mëngjes herët, si dhe pas orës nëntë të mbrëmjes, ky interval rritet ndjeshëm dhe shkon nga dymbëdhjetë në gjashtëmbëdhjetë minuta.
Histori
Projekti për ndërtimin e metrosë së Seviljes u shfaq në fund të viteve '90 të shekullit XX. Ajo u zhvillua nga një korporatë e themeluar nga një prej ish -guvernatorëve të qytetit. Linja e parë u hap pothuajse dhjetë vjet pas shfaqjes së këtij projekti.
Siç u përmend më lart, është planifikuar të ndërtohen tre degë të tjera. Rrjeti i transportit do të duhet të mbulojë jo vetëm qytetin, por edhe rrethinat e tij (i gjithë ky territor është shtëpia e rreth një milion e gjysmë njerëzve).
Veçantitë
Dizajni i stacioneve të metrosë në Seville është shumë lakonik: ndërtuesit vënë funksionimin në krye. Sidoqoftë, dizajni i stacioneve në përgjithësi mund të quhet modern dhe i këndshëm për syrin, ka shumë qelqi, plastikë dhe metal me gaz. Por tavanet janë shpesh një sipërfaqe e thjeshtë betoni e lëmuar, pa asnjë përfundim.
Platformat ndahen nga shinat me një gardh të veçantë. Ai përmban dyer rrëshqitëse që hapen automatikisht, por ka edhe doreza speciale mbi to, me të cilat mund t'i hapni dyert me dorë në rast emergjence.
Ashtu si në shumë metro në botë, në çdo stacion ka tabela elektronike që informojnë kohën e mbërritjes së trenit tjetër; Meqenëse intervalet kohore midis trenave në metronë e Seviljes janë ndonjëherë mjaft të gjata, këto tabela janë shumë të rëndësishme këtu. Gjithashtu, një stendë speciale është instaluar në secilin stacion. Ai përmban informacion në lidhje me orët e punës të metrosë, tarifat, rregullat për përdorimin e sistemit të transportit. Ju gjithashtu mund të studioni hartën e metrosë atje.
Xhami panoramik është instaluar në makinën e parë të secilit tren, përmes së cilës kabina e shoferit është e dukshme.
Faqja zyrtare e internetit: www.metro-sevilla.es
Metro Seville
Përditësuar: 2020-01-03
