- Tarifa dhe ku të blini bileta
- Linjat e metrosë
- Orë pune
- Histori
- Veçantitë
Franca tërheq pa ndryshim shumë turistë nga e gjithë bota, pothuajse çdo qytet është krenar për tërheqjet e tij të shumta; një nga këto qytete është Lyon. Nëse vendosni të vizitoni këtë metropol, shihni rrethet e tij piktoreske të vjetra dhe vizitoni muzetë e shumtë të qytetit, atëherë me siguri do të përdorni shpesh shërbimet e metrosë së Lyonit: stacionet e këtij sistemi transporti mund të quhen një nga vendet më turistike në qytet Me
Vërtetë, metroja e Lionit nuk është shumë e ndryshme nga shumë metro të tjerë evropianë - por ky është një nga avantazhet e tij kryesore. Ky është një metro e vërtetë evropiane, i përshtatshëm dhe i sigurt, në kërkesë si nga turistët ashtu edhe nga qytetarët. Me ndihmën e saj, ju lehtë mund të arrini në pamjet arkitekturore dhe historike të qytetit që ju interesojnë. Dhe nëse papritmas ndodh që objektivi juaj të jetë larg stacioneve të metrosë, prapë do ta arrini me lehtësi: sistemi i transportit të qytetit është zhvilluar mirë këtu, lloje të ndryshme të transportit publik plotësojnë njëri -tjetrin në mënyrë perfekte. Dhe metroja është padyshim një nga format më të përshtatshme dhe më të shpejta të transportit në Lyon.
Tarifa dhe ku të blini bileta
Nuk është aspak e vështirë të marrësh një dokument udhëtimi - mund ta bësh në një stacion tramvaji ose në metro. Terminalet përkatëse janë instaluar në këto vende. Ka më shumë se katërqind prej tyre në qytet. Ju gjithashtu mund të blini një biletë në zyrën e shitjeve. Sidoqoftë, ka shumë më pak se terminalet. Ka vetëm katër zyra në qytet. Në veçanti, njëra prej tyre ndodhet në stacionin e autobusëve. Gjatë ditëve të javës, zyrat hapen në orën shtatë e gjysmë të mëngjesit dhe punojnë deri në shtatë në mbrëmje. Të Shtunën, dita e tyre e punës është shumë më e shkurtër: zgjat nga nëntë në mëngjes deri në gjashtë në mbrëmje.
Duhet të theksohet se nuk ka biletë speciale të metrosë. Dokumenti i udhëtimit në Lyon është i vlefshëm menjëherë për të gjitha llojet e transportit. Kjo ju lejon të bëni çdo transplant që ju nevojitet - brenda periudhës kohore që keni paguar. Kur kaloni nga një automjet në tjetrin, mos harroni të grushtoni dokumentin tuaj të udhëtimit. Ky veprim nuk kërkohet vetëm kur ndryshoni nga një linjë metroje në tjetrën.
Bileta më e lirë kushton pak më pak se dy euro. Periudha e vlefshmërisë së saj është një orë. Por për një udhëtim kthimi, duhet të blini një biletë tjetër, edhe nëse vlefshmëria e së parës nuk ka skaduar ende.
Një kalim dy orësh kushton tre euro. I njëjti është çmimi i të ashtuquajturës biletë "mbrëmje", e cila mund të përdoret vetëm pas orës shtatë të mbrëmjes. Por nga ana tjetër, kalimi "mbrëmje" është i vlefshëm deri vonë natën, domethënë deri në orën kur ndalon lëvizja e transportit publik.
Për pesë euro e gjysmë, mund të blini një kartë udhëtimi që do të jetë e vlefshme për një ditë. Për rreth gjashtëmbëdhjetë euro, mund të blini një bllok kalimesh, të përbërë nga dhjetë bileta.
Ekziston një kartë speciale turistike që ju lejon jo vetëm të përdorni transportin publik, por edhe të vizitoni muzetë. Me këtë kartë, ju mund të shkoni në ndonjë nga njëzet e dy muzeumet e qytetit falas. Gjithashtu, karta i jep mundësi turistit të përfitojë nga më shumë se tridhjetë oferta speciale. Karta, e cila është e vlefshme për një ditë, kushton njëzet e dy euro. Për një adoleshent, ky çmim është më i ulët - tetëmbëdhjetë euro. Për një fëmijë të vogël, një kartë e tillë mund të blihet për trembëdhjetë euro. Karta, e vlefshme për dy ditë, kushton tridhjetë e dy euro. Një adoleshent mund ta blejë atë për njëzet e gjashtë euro, për një fëmijë do të kushtojë shtatëmbëdhjetë euro. Nëse jeni të interesuar për një kartë turistike që është e vlefshme për tre ditë, mund ta blini për dyzet e dy euro. Nëse një adoleshent udhëton me ju, karta do të kushtojë tridhjetë e katër euro për të. Çmimi i tij për një fëmijë është njëzet e tre euro.
Linjat e metrosë
Sistemi i metrosë Lyon përbëhet nga katër linja me dyzet e katër stacione. Gjatësia e përgjithshme e rrjetit është pak më shumë se tridhjetë e dy kilometra. Afërsisht tetëdhjetë për qind e sistemit të transportit është nëntokë. Linjat përcaktohen nga katër shkronjat e para të alfabetit latin.
Në diagram, degët janë ngjyrosur në katër ngjyra të ndryshme:
- rozë;
- blu;
- portokalli;
- jeshile.
Linja rozë çon nga stacioni hekurudhor në pjesën historike të qytetit, kjo është arsyeja pse turistët shpesh e përdorin atë. Ai gjithashtu lidh rrethet historike të qytetit me lagjet e tij lindore. Linja kalon shtratin e Rhone. Ka katërmbëdhjetë stacione në të. Distanca mesatare midis dy stacioneve është shtatëqind e pesëmbëdhjetë metra. Gjatësia e linjës është pak më shumë se nëntë kilometra.
Vija blu kalon përgjatë shtratit të lumit. Ajo çon nga veriu në jug. Në këtë linjë ekziston një qendër shkëmbimi që lidh linjën me stacionin e trenave elektrikë me shpejtësi të lartë. Ka dhjetë stacione në degë. Distanca mesatare midis stacioneve është shtatëqind e shtatëdhjetë e pesë metra. Gjatësia e linjës është rreth shtatë kilometra e gjysmë.
Një linjë e shkurtër Portokalli lidh rrethet veriore të qytetit me qendrën e tij. Gjatësia e saj është më pak se dy kilometra e gjysmë. Ajo ka vetëm pesë stacione. Distanca mesatare midis dy stacioneve është gjashtëqind e trembëdhjetë metra.
Linja e gjelbër është më e gjata nga të katër. Ajo është gjithashtu më e thella prej tyre. Dega fillon në pjesën veriperëndimore të qytetit dhe të çon në juglindje. Shtigjet e tij kalojnë nën dy kanale lumore. Linja është plotësisht e automatizuar (trenat lëvizin pa shoferë). Ka pesëmbëdhjetë stacione në të, gjatësia e tij është dymbëdhjetë kilometra e gjysmë. Distanca mesatare midis stacioneve është rreth nëntëqind metra.
Shkallët lëvizëse në metronë e Lionit nuk janë instaluar kudo. Të gjitha stacionet e Linjës së Gjelbër janë të pajisura me to, si dhe dy qendra shkëmbimi të vendosura në linja të tjera.
Funiculatorët janë gjithashtu pjesë e sistemit të metrosë Lyon. Janë dy prej tyre, ato janë instaluar në bregun e lumit, në një kodër që ngrihet në pjesën perëndimore të qytetit.
Orë pune
Lëvizja e trenave në metronë e Lionit fillon rreth orës pesë të mëngjesit dhe vazhdon deri në orën një e gjysmë të mëngjesit. Një përjashtim është një nga stacionet terminale të Linjës Portokalli: mbyllet në orën nëntë të mbrëmjes.
Intervali kohor që ndan trenat është i ndryshëm në të gjitha linjat. Në vijën rozë është nga tre në gjashtë minuta, në vijën blu është rreth shtatë minuta e gjysmë, në vijën portokalli është njëmbëdhjetë minuta, në vijën e gjelbër është nga gjashtë në nëntë minuta. Sidoqoftë, pas orës nëntë të mbrëmjes, këto dallime zhduken: intervali kohor midis trenave në të gjitha degët bëhet i barabartë me njëmbëdhjetë minuta.
Histori
Metroja e Lionit u hap në fund të viteve 70 të shekullit XX. Ishte atëherë që linjat rozë, blu dhe portokalli u vunë në funksion. E gjelbër u shfaq shumë më vonë - në fillim të viteve '90.
Veçantitë
Metroja e Lionit përdor trafikun e majtë - ky është një nga ndryshimet kryesore të këtij metro nga sistemet e ngjashme të transportit në qytetet e tjera franceze. Arsyeja është se dikur kishte plane për të lidhur metronë dhe sistemin e trenave të udhëtarëve. Këto plane ende nuk janë zbatuar dhe nuk ka gjasa të zbatohen ndonjëherë.
Një nga karakteristikat dalluese të trenave të metrosë Lyon është sistemi i kombinuar i gomave.
Faqja zyrtare e internetit: www.tcl.fr
Metro e Lionit
