- Tarifa dhe ku të blini bileta
- Linjat e metrosë
- Orë pune
- Histori
- Veçantitë
Në Volgograd nuk ka metro në kuptimin klasik, por ekziston një i ashtuquajtur metro. Ky është një lloj transporti publik urban që kombinon me sukses tiparet, aftësitë dhe cilësitë e të dyve menjëherë - metro dhe tramvaj. Kështu, një tramvaj metro është një metro (nëntokësore) + një tramvaj (sipërfaqe).
Një sistem i tillë i tramvajit shpesh quhet metro Volgograd, ai ka pak më shumë se dy duzina stacione (më saktësisht, 22). Seksioni i tij nëntokësor është pak më shumë se shtatë kilometra dhe gjashtë stacione, ndërsa pjesa tokësore është rindërtuar dhe përmirësuar ndjeshëm nga një linjë tramvaji konvencionale. Qëllimi kryesor i ndjekur nga autoritetet e qytetit është të rrisë shpejtësinë e lëvizjes nëpër qytet dhe të sigurohet që tramvaji i metrosë të mos ndërpritet me llojet e tjera të transportit.
Shtë interesante që revista Forbes, e cila ka përpiluar një vlerësim të një duzine të sistemeve më interesante të tramvajit në botë, gjithashtu përfshiu Tramvajin Metro të Volgogradit: renditet i katërti në listë. Arsyeja kryesore për këtë është inxhinieri, sepse në Volgograd, tunelet nëntokësore ndryshojnë vendet pa kalimin tradicional në raste të tilla.
Në përgjithësi, tramvaji i metrosë ka një kohëzgjatje prej 17.3 km, është i pajisur me 22 stacione, kalon nëpër pjesët qendrore dhe veriore të qytetit. Meqenëse specifika e qytetit është e tillë që është 50 km e gjatë, një pjesë kaq e madhe e transportit pa bllokime të trafikut të qytetit dhe mbingarkesë është një ndihmë e vërtetë për banorët e qytetit.
Tarifa dhe ku të blini bileta
Meqenëse metroja Volgograd është një tramvaj i metrosë, biletat për udhëtim mund të blihen në zyrën e biletave në stacione (ndalesa). Sot, pothuajse të gjithë qytetarët preferojnë të blejnë një kartë elektronike të transportit. Çmimi i tij është 100 rubla. Ju mund ta rimbushni atë në shumën prej 50 dhe 15 mijë rubla.
Ju gjithashtu mund të paguani për tarifën direkt tek dirigjenti në karrocë. Për të kursyer para, mund të blini një leje mujore të Ndërmarrjes Unitare Shtetërore "Metroelectrotrans" për një ose disa lloje transporti.
Tarifa ndryshoi për herë të fundit në vitin 2017: për shembull, më 1 janar, Duma e Qytetit Volgograd vendosi tarifën në tramvajin e metrosë në 25 rubla. Nëse blini një kartë transporti, mund të kurseni 2 rubla në çdo udhëtim.
Kartat elektronike të transportit janë të lehta për tu blerë jo vetëm në vetë stacionet, por edhe në rrjetin e pikave të shitjes të MUE Metroelektrotrans.
Linjat e metrosë
Në fakt, tramvaji i metrosë Volgograd është një linjë, megjithatë, për shkak të veçorive inxhinierike dhe vendndodhjes, ai ndahet në tre rrugë:
- ST nga VGTZ në pl. Çekistov. Stacionet: "Fabrika e Traktorit", "Khlebozavod Nr. 4", "Autocenter (Vodootstoy)", "Spitali Ilyich", "Fabrika" Barrikady "," Gjimnazi Nr. 14 (Shkolla Nr. 31) "," Stadiumi "Monolit", "Fabrika" Krasny Oktyabr "," Rruga e Divizionit të Gardës 39 "," Sheshi i Rilindjes "," Pallati i Sporteve "," Mamayev Kurgan "," TsPKiO "," TRC "Europe-City Mall", "Sheshi Lenin", "Komsomolskaya", "Pionerskaya", "Sheshi Chekist".
- ST-2. Nga VGTZ në Elshanka, e zgjatur në 2018. Praktikisht përsërit rrugën ST, por është shtrirë në dy stacione - pas Pionerskaya, ka Profsoyuznaya, TyuZ, Yelshanka.
- T-1. Stadiumi ("TRC" Europe City MALL ") - Elshanka. "Sheshi Lenin", "Komsomolskaya", "Pionerskaya", "Profsoyuznaya", "Teatri i Rinisë". Kjo rrugë konsiderohet një rrugë alternative. Përdoret jashtëzakonisht rrallë.
Orë pune
Tramvaji me shpejtësi të lartë (metro) në Volgograd hap dyert në stacion në periudha të ndryshme. Pra, stacioni "Sheshi Lenin" hapet në 5:37, dhe të tjerët - pak më vonë ose më herët, gjithçka varet nga koha e nisjes së trenit të parë dhe orari i tij. E njëjta gjë vlen edhe për mbylljen: i njëjti stacion mbyll dyert e tij në 11:37 pasdite dhe jo një minutë më vonë.
Intervali i lëvizjes është:
- 4 minuta (rruga ST) dhe 9 minuta. (rruga ST-2) gjatë orëve të pikut.
- 7 minuta (CT) dhe 9 minuta (CT-2) pjesën tjetër të kohës.
Pas orës 21-00, intervali rritet në 20-30 minuta, trenat e fundit largohen nga stacioni i terminalit në 23.30 (në përputhje me rrethanat, koha e tyre do të rregullohet përgjatë itinerarit).
Histori
Historia e tramvajit të metrosë filloi në një mënyrë të zakonshme: një linjë e zakonshme tramvaji u përdor në sistemin e transportit të qytetit. Por në 1976, një numër konsultimesh u mbajtën, në bazë të tyre, autoritetet e qytetit vendosën të ndryshojnë pak rendin aktual të gjërave dhe të ndërtojnë një linjë nëntokësore. Tre stacionet e para të pjesës nëntokësore të tramvajit të metrosë u ndërtuan në vitin 1984, por ky nuk ishte fundi i tij.
Inxhinierët panë detyrën kryesore të një ndërtimi të tillë duke u larguar nga qendra e qytetit, ku linjat e tramvajit do të krijonin ngarkesë të panevojshme në rrugë. Pjesa direkt nëntokësore - e ashtuquajtura metro Volgograd - nuk kalon asnjë rrugë tjetër, kështu që u quajt jashtë rrugës.
Ndërtimi u krye në atë mënyrë që stacionet e metrosë në të ardhmen të mund të merrnin trena konvencionalë të metrosë në vend të tramvajeve me dy vetura. Që nga maji 2018, tramvaje të rinj kanë funksionuar gjithashtu në linjë. Ne po flasim për makinat me një drejtim të pasagjerëve me 4 boshte, të cilat janë dukshëm të ndryshme nga ato të zakonshme në atë që ato janë të pajisura me një nivel të ndryshueshëm të dyshemesë (kati i ulët). Ato u prodhuan në uzinën Ust-Katavskiy.
Të gjitha stacionet e tramvajit me shpejtësi të lartë, të cilat u hapën në vitin 2018, janë të pajisura me një sistem modern të monitorimit të videove.
Veçantitë
Dallimi kryesor midis linjës nëntokësore Volgograd është në pamje të thjeshtë: në thelb, ai bashkoi dy lloje transporti, prandaj mori emrin "metrotram". Stacioni më i thellë u mbyt 14 metra nën tokë - kjo është "Profsoyuznaya", dhe më e larta ndodhet 15 metra mbi tokë - "Pionerskaya". Në pjesën nëntokësore të metrosë ka … një kompozitor! Pasagjerët duhet të "paguajnë" kuponin, ai zbavit fëmijët dhe vizitorët.
Faqja zyrtare e internetit: www.gortransvolga.ru
Metro Volgograd
