Përshkrimi i tërheqjes
Ndërtesa e stacionit të parë hekurudhor Tsarskoye Selo u ndërtua në 1838. Shfaqja e një risie të tillë si ndërtesat e stacioneve shoqërohet me hapjen në 1837 të hekurudhës së parë në Rusi.
Stacioni hekurudhor Tsarskoye Selo është projektuar nga Gasparo Fossati, një arkitekt zviceran, në stilin anglisht gotik. Ndërtesa qendrore dykatëshe është bërë me tulla, kupola e saj u kurorëzua me një kullë me katër kupola tipike të stilit gotik. Në të dy anët e ndërtesës qendrore, kishte ndërtesa prej druri anësore njëkatëshe, të cilat përfundonin me tendë të mbështetura në shtylla.
Me zhvillimin e rrjetit hekurudhor në Rusi në 1900, hekurudha Tsarskoye Selo u përfshi në shoqërinë hekurudhore Moskë-Vindavo-Rybinsk. Rrjedha e trafikut përmes këtij stacioni u rrit, gjë që çoi në nevojën për të rindërtuar ndërtesën e stacionit. Në 1902-1904. projektuar nga arkitekti S. A. Brzhozovsky, u ngrit një ndërtesë e re e stacionit, e cila deri diku i ngjante një kështjelle nga Mesjeta, me kunja, harqe dhe frëngji. Nga ndërtesa kryesore, si më parë, pavionet u nisën në anët. Sallat e ndërtesës së stacionit u ndanë në tre klasa, secila prej të cilave kishte dhomat e veta të bagazheve, shuplakat dhe dhomat e shërbimeve. Në anën e majtë, Pavija e Madh Dukal u bashkua me ndërtesën qendrore.
Ndërtesa aktuale e stacionit hekurudhor Tsarskoye Selo u ndërtua në 1946-1950. në vend të ish kompleksit të stacioneve të shkatërruar gjatë luftës. Ndërtesa e stacionit të ri u ndërtua nën drejtimin e arkitektit E. A. Levinson dhe stilisti A. A. Grushka. Deri më tani, ajo ruan përbërjen e saj të mëparshme hapësinore. Pjesa kryesore e stacionit është një ndërtesë dykatëshe. Me ndihmën e strukturave me hark të gjerë, dy pavione të veçanta janë të lidhura me të. Niveli i dytë i ndërtesës fshihet pas kolonave, të stilizuara sipas urdhrit toskan, dhe përfundon me një çati të pjerrët. Kombinimi i kolonave me hapje të mëdha të dyerve dhe dritareve me hark i japin ndërtesës së stacionit tipare që të kujtojnë strukturat arkitekturore të shekullit të 18 -të. dhe pallatet e Tsarskoe Selo.
Dekorimi i ndërtesës së stacionit prek temën e kujtimit të poetit të madh A. S. Pushkin. Në fasadat anësore të ndërtesës kryesore ka relieve me portrete të Delvig, Derzhavin, Zhukovsky, Karamzin, Chaadaev, Kuchelbecker. Në hollin e zyrës së biletave, brenda ndërtesës, ka relievet që përshkruajnë profilin e poetit, dhe piktura dekorative e qemerit të sallës së dhomës me imazhin e kurorave të pemëve me shtrirje të gjerë zhyt vizitorët e stacionit në atmosferën e zanës së Pushkinit përralla.
Dhoma e pritjes ndodhet në krahun jugor njëkatëshe. Muret e sallës janë zbukuruar me mermer artificial, dhe qemerët e tavanit janë zbukuruar me kompozime skulpturore që përshkruajnë Kapriçin e Madh, Kolonën Chesme dhe Galerinë Cameron. Në një vend në qendër të dhomës së pritjes ka një skulpturë prej bronzi të A. S. Pushkin, i cili u krijua posaçërisht për këtë sallë nga skulptori M. G. Manipërues.
Ekziston një restorant në krahun verior të ndërtesës së stacionit. Sidomos për dekorimin e mureve të tij sipas skicave të L. G. Semenova dhe E. A. Pllakat prej porcelani të Levinson u bënë në fabrikën Lomonosov. Këto pllaka, të cilat zbukurojnë murin pas qilarit, shfaqin lule trëndafili në tufa, kurora dhe kurora që përfaqësojnë dashurinë dhe bollëkun.
Pavionet njëkatëshe që janë pjesë e kompleksit të stacionit strehojnë dollapët dhe një dhomë bagazhi. Këtu janë hyrjet në tunele që çojnë në platformën e dytë.
Në vitin 2007rrotullime automatike u instaluan në hyrjet dhe daljet në platformat e stacionit për të kontrolluar tarifën. Deri në 300 vjetorin e Tsarskoye Selo, ishte planifikuar të ndryshonte emrin e këtij stacioni hekurudhor nga "Detskoe Selo" në "Tsarskoe Selo", por riemërimi zyrtar nuk ndodhi.
