Përshkrimi i tërheqjes
Ura e Kateve është një urë konsol që lidh brigjet e lumit Brisbane. Pjesë e Autostradës Bradfield, ajo lidh Luginën Fortitude dhe zonën urbane të Pikës Kangaru.
Edhe para se Ura Harbour e Sidneit të ishte hapur në 1932, qeveria e Queensland i kërkoi arkitektit John Bradfield të hartonte një urë të re në Brisbane. Ura u emërua pas John Douglas Storey, një politikan i shquar i fillimit të shekullit të 20 -të.
Në rrjedhën e poshtme të Urës Viktoria, Ura e Kateve ishte pjesë e një plani të zhvilluar në vitet 1920 nga profesori i Universitetit të Queensland, Roger Hawken. Hawken donte të ndërtonte një seri urash përtej lumit Brisbane për të "shkarkuar" Urën Viktoria dhe për të mbajtur trafikun larg nga qendra e qytetit. Ura e parë në planin e tij ishte Ura William Jolly. Sidoqoftë, mungesa e fondeve parandaloi fillimin e ndërtimit. Në 1926, Këshilli Bashkiak i Brisbane vendosi të ndërtojë një urë në zonën e Kanguroo Point, por vetë ndërtimi filloi vetëm në maj 1935. Guri i parë u vendos nga Kryeministri i atëhershëm i Queensland, William Forgan Smith. Puna për ndërtimin e urës nganjëherë kryhej 24 orë në ditë, dhe më 28 tetor 1939, dy brigjet e lumit u lidhën. Para përfundimit, ura njihej si Ura Jubilee, për nder të Mbretit George V. Më 6 korrik 1940, ura u përurua nga Sir Leslie Orme Wilson, Guvernator i Queensland, dhe u emërua pas John Douglas Storey. Dizajni i urës ndjek modelin e urës së famshme Jacques Cartier në Montreal, Kanada, e hapur në 1930.
Në vitin 1990, Story Bridge u mbyll për trafikun dhe këmbësorët mund të festonin 50 vjetorin e hapjes së urës. Në 2005, për herë të parë, filluan të mbaheshin garat në ngjitjen në urë, dhe sot çdo turist mund të provojë veten në këtë sport dhe të marrë një certifikatë përkatëse.
