Përshkrimi i tërheqjes
Vendimi për të ndërtuar Urën e Miqësisë që lidh brigjet braziliane dhe paraguaiane të lumit Parana u mor në maj 1956. Në Nëntor të të njëjtit vit, qeveritë e Brazilit dhe Paraguait krijuan një komision që supozohej të vendoste për projektin e urës dhe listën e punës së nevojshme.
Bazuar në studimet hidrologjike që janë kryer në lumin Parana gjatë 20 viteve, pesë vende të përshtatshme janë identifikuar për ndërtimin e një ure të re. Në shkurt 1957, një varkë u mbyt në lumë me inxhinier Tasso Rodriguez dhe ndihmësit e tij të përfshirë në ndërtimin e Urës së Miqësisë. Materialet e ndërtimit u dërguan nga qytetet e Sao Paulo, Volta Redonda dhe Rio de Janeiro. Për harkun e urës, Kompania Kombëtare Metalurgjike në Volta Redonda formoi një kallëp çeliku mbi 157 metra të gjatë dhe 1200 ton në peshë. 1000 punëtorë u punësuan në ndërtimin e Urës së Miqësisë. Për t’i lënë vend kësaj strukture, duheshin prerë rreth 14 hektarë pyje të virgjër. I gjithë druri u përdor në vendin e ndërtimit. Disa sharra u ndërtuan pikërisht në breg për të korrur dru. Rëra për nevojat e ndërtuesve u mor direkt nga lumi Parana.
Ura e Miqësisë, e cila është 552.4 metra e gjatë, u përurua nga presidentët e dy shteteve fqinje në 1965. Filloi zhvillimi aktiv i qytetit të Ciudad del Este, i vendosur në anën e Paraguajit. Në atë kohë quhej Puerto Stroessner. Ciudad del Este njihet si një zonë e tregtisë së lirë, të gjitha mallrat që shiten këtu kushtojnë shumë më pak sesa në bregdetin brazilian. Prandaj, që nga mëngjesi i hershëm në Ciudad del Este, një linjë e pafund makinash nga Brazili udhëton nëpër Urën e Miqësisë. Turistët që kanë ardhur në Ujëvarën Iguazu vijnë gjithashtu këtu.
