Përshkrimi i tërheqjes
Aktiv Sheshi Ivanovskaya Në Kremlinin e Moskës, është instaluar një pjesë artilerie, e cila konsiderohet vepra më domethënëse e armëtarëve rusë. Cannon Car nuk është vetëm një kryevepër e artilerisë së kalasë të epokës moderne, por edhe një nga topat më të mëdhenj midis të gjithë të njohurve në botë.
Cannon Car ka shërbyer si një relike muze që nga vitet 1830, kur u instalua pranë hyrjes në Armaturë. Sot, një kryevepër e artit të shkritores të bërë nga një mjeshtër Andrey Chokhov, është një ekspozitë e Muzeut të Armëve të Artilerisë në Moskë.
Historia e armëve të zjarrit ruse
Shpikja e barutit ishte shtysa për zhvillimin dhe përmirësimin e hedhjes së armëve, të cilat deri në shekullin XIV u përdorën gjerësisht gjatë rrethimit. Strukturat e kalasë tani iu nënshtruan granatimeve nga armët e artilerisë primitive, fuçitë e të cilave ishin prej hekuri, dhe predhat ishin topa hekuri ose guri. Teknologjia e papërsosur për prodhimin e akuzave u bë shkaku i dëmtimeve të marra nga armët e zjarrit kur qëllonin. Pasi u zotërua teknologjia për prodhimin e pluhurit në formën e një mase me rrjedhje të lirë, efektiviteti i armëve të artilerisë u rrit dhe kalibri i armëve u rrit.
Oborri i topave të Moskës u krijua në fund të shekullit të 15 -të dhe ishte vendosur në lumin Neglinka në zonën ku sot ndodhet Sheshi Lubyanskaya. Si një ndërmarrje shtetërore, Oborri i Topave të Moskës kishte furra moderne të shkrirjes, qindra zejtarë punuan atje, dhe në një kuptim teknik, kjo fabrikë ishte një nga më të përparuarat ndër ndërmarrje të tilla. Produktet më të famshme të oborrit të topit të Moskës janë pishchal prej bronzi nga mjeshtri Jacob në 1483, armët e instaluara në kështjellën Grisholm në Suedi dhe pamjet e Moskës Tsar Bell dhe Tsar Cannon.
Në shekullin e 16 -të, u shfaq Artileria ruse … Mjeshtërit e oborrit të topit të Moskës hodhën armë të rënda të quajtura bombardime, dhe deri në fillim të shekullit të 18 -të, kishte 9,500 pushkatarë që vepronin profesionalisht me artileri të rëndë në ushtrinë ruse. Format e palosshme filluan të përdoren për të hedhur fuçitë e armëve.
Si u shfaq topi Car
Në 1584 ai u ul në fronin rus Car Fedor I Janoviç, djali i tretë i Ivanit të Tmerrshëm. Boris Godunov ishte kunati mbretëror. Që nga viti 1587, pozicioni i tij në gjykatë ishte aq domethënës saqë ai në të vërtetë qeveriste shtetin. Ishte Godunov ai që kishte idenë për të hedhur një artileri të madhe nga bronzi, e cila do të simbolizonte fuqinë ushtarake të ushtrisë ruse dhe të gjithë shtetit. Emri i dhënë armës, sipas disa historianëve, u shfaq për shkak të madhësisë së saj. Të tjerët besojnë se topi mban emrin e Car Fyodor Ivanovich.
Në 1586 mjeshtri Andrey Chokhov përmbushi dekretin mbretëror dhe bëri një mjet që u bë më i madhi dhe lavdëroi emrin e shkritores në shekuj. Në atë kohë, Chokhov kishte punuar në Cannon Yard për rreth 20 vjet dhe kishte përvojë të gjerë në hedhjen e pjesëve të artilerisë. Pasi Car Cannon ishte gati, Andrei Chokhov mori një pozicion të veçantë midis pjesës tjetër të punëtorëve të shkritores, dhe studentë të shumtë filluan të miratojnë përvojën e tij.
Cari urdhëroi të instalonte Cannon Car në Sheshin e Kuq pranë Territorit të Ekzekutimit. Simboli i fuqisë ushtarake ruajti në mënyrë simbolike Portën Spassky dhe Katedralen e Ndërhyrjes dhe në të njëjtën kohë shërbeu si një kujtesë kalimtare e rolit të Boris Godunov në shtetin rus.
Megjithë karakteristikat e plota luftarake që iu caktuan armës nga mjeshtri, ajo kurrë nuk u shfaq në një betejë të vërtetë. Vetëm një herë Car Cannon ishte gati të gjuante, por nuk duhej - trupat e Khanit të Krimesë Kazy-Gireya u tërhoq para se të ishte e nevojshme ndihma e armës kryesore të ushtrisë ruse.
Rirregullimi i mjetit
Në të tretën e parë të shekullit të 18 -të, një ndërtim madhështor filloi në Kremlinin e Moskës. U shfaq me urdhër të Pjetrit I Arsenali ndodhet midis kullave Nikolskaya dhe Troitskaya. Në të, sovrani synonte të organizonte një magazinë ushtarake dhe të ruante trofetë ushtarakë. Cannon Car ndërhyri në zbatimin e projektit dhe u transferua në Oborri i Arsenalit … Francezët, duke u tërhequr, hodhën në erë shumë ndërtesa të Kremlinit dhe Arsenali vuajti ndjeshëm. Cannon Car, për fat të mirë, humbi vetëm karrocën e tij prej druri, dhe vetë mbeti i padëmtuar.
Në 1817, arma u zhvendos në portat e Arsenalit të restauruar, dhe disa vjet më vonë nga arkitekti Henri Montferrand ideja lindi për të përjetësuar kujtesën e bëmës së ushtrisë ruse në Luftën Patriotike të 1812. Montferrand sugjeroi përdorimin e topit Unicorn dhe Canon Car si elemente qendrore të përbërjes përkujtimore. Sidoqoftë, projekti nuk u miratua dhe karrocat e armëve morën karroca prej gize vetëm në 1835.
Inxhinieri punoi në karrocën e Car Cannon Pavel de Witte dhe arkitekt Alexander Bryullov … Projekti i tyre u zbatua nga punonjësit e uzinës Byrd në Shën Petersburg. Katër topa topi u hodhën gjithashtu atje, të instaluar pranë karrocës së armëve. Secila prej predhave peshon pothuajse dy tonë.
Cannon Car, së bashku me artilerinë e tjera të Kremlinit, u zhvendos përsëri në 1843. Ata u transferuan në Armaturë … Ndërtesa e saj e vjetër u shndërrua më vonë në një kazermë dhe topi ruajti hyrjen e tyre deri në vitet 60 të shekullit XX. Pastaj kazermat u prishën, në vend të tyre u ngritën Pallati i Kongreseve i Kremlinit, dhe Car Cannon u nis në udhëtimin e fundit të njohur të jetës së saj - në fasadën veriore të Kullës së Kambanës Ivani i Madh.
Specifikimet dhe veçoritë
Historianët ushtarakë besojnë se Car Cannon është më tepër bombardoj, meqenëse dizajni i tij është më tipik për armët e rrethimit të rëndë:
- Një top konsiderohet të jetë një armë artilerie me një tytë më të gjatë, dhe sipas klasifikimit modern, në përgjithësi i përket klasës së armëve të gjahut. Për më tepër, ajo u konceptua si një armë mbrojtëse dhe madje u quajt në një kohë "Armë gjahu ruse".
- Aliazh nga i cili u hodh Cannon Car përbëhet kryesisht nga bakri - 91.9%. Topi gjithashtu përmban kallaj, plumb, antimon, alumin, madje edhe gjurmë argjendi.
- Nëse Car Cannon duhej të gjuante, do të duhej të ishte i ngarkuar me topa guri, pesha e të cilave do të ishte nga 750 kg në një ton. Pluhuri për çdo ngarkesë do të kërkonte nga 85 në 120 kg.
- Diametri i jashtëm i fuçisë është 120 cm, rripi i modeluar që zbukuron tytën është 134 cm. Topi ka një kalibër 89 cm, dhe pesha e tij është pothuajse 40 ton.
- Mendimi i disa historianëve se topi kryesor i vendit i qëlluar të paktën një herë është hedhur poshtë nga restauruesit. Ata zbuluan se arma nuk ishte përfunduar - zejtarët nuk e kishin pastruar pjesën e brendshme të grykës nga parregullsitë dhe zbehja dhe nuk kishin bërë një vrimë fals.
- Fuçi e Cannon Car është zbukuruar me relieve që përshkruajnë Carin. Fjodor I Janoviç ulet mbi një kalë, dhe mbi dhe në anët e sovranit janë mbishkrimet në lidhje me urdhrin e carit për të hedhur një top, datën e përfundimit të punës dhe mjeshtrin që i përfundoi ato.
- Karroca është zbukuruar me basorelieve që përshkruajnë zbukurime dhe një maskë luani.
Cannon Tsar zë një vend të denjë në Librin e Rekordeve Guinness si një armë artilerie me kalibrin më të madh.
