Treni i blinduar me monument "Ilya Muromets" përshkrimi dhe fotografia - Rusia - Unaza e Artë: Murom

Përmbajtje:

Treni i blinduar me monument "Ilya Muromets" përshkrimi dhe fotografia - Rusia - Unaza e Artë: Murom
Treni i blinduar me monument "Ilya Muromets" përshkrimi dhe fotografia - Rusia - Unaza e Artë: Murom

Video: Treni i blinduar me monument "Ilya Muromets" përshkrimi dhe fotografia - Rusia - Unaza e Artë: Murom

Video: Treni i blinduar me monument
Video: Top News - Treni i blinduar me të cilin udhëton Putin/ S’përgjohet e s’mund të kapet nga Perëndimi 2024, Shtator
Anonim
Treni i blinduar me monument "Ilya Muromets"
Treni i blinduar me monument "Ilya Muromets"

Përshkrimi i tërheqjes

Në qytetin Murom, në një nga parqet më të mëdhenj për nder të 50 vjetorit të pushtetit sovjetik, treni i famshëm i blinduar monument i quajtur "Ilya Muromets" është ekspozuar në një piedestal të lartë. Ndërtimi i tij ra në periudhën nga 1941 deri në 1942 me mbështetjen e punonjësve hekurudhorë të degës Murom të hekurudhës më të madhe Gorky.

Siç e dini, vitet e fillimit të Luftës së Madhe Patriotike ishin veçanërisht të vështira në historinë e vendit tonë, por përkundër kësaj, punëtorët dhanë të gjithë forcën e tyre në kohën e tyre të lirë për të ndërtuar një makinë luftarake. Një numër i konsiderueshëm njerëzish u larguan me këtë tren të blinduar në frontin ushtarak si vullnetarë. Me qëllim të ngritjes së makinës, punëtorët e shkritores që jetonin në qytetet e afërta Kulebaki dhe Vyksy ishin të lidhur me punën, nga ku furnizonin metalin e nevojshëm për punë. Duke marrë materialin e nevojshëm, punëtorët e uzinës Dzerzhinsky e zbutën atë. Kullat dhe qerret anti-ajrore të përfshira në përbërje ishin ngjitur nga punonjësit e depos së karrocave, ndërsa në një depo lokomotive të krijuar posaçërisht, lokomotiva përkujtimore ishte veshur plotësisht me forca të blinduara.

Importantshtë e rëndësishme të theksohet se në kohën më të shkurtër të mundshme, njerëzit që nuk kishin absolutisht përvojë në ndërtimin e këtyre llojeve të makinave ishin në gjendje të rikrijonin një "kështjellë mbi rrota" të vërtetë. Banorët e qytetit të Murom vendosën se çfarë emri do t'i jepnin kryeveprës ushtarake, duke e emëruar atë në nder të heroit legjendar dhe trim Ilia Muromets. Por në këtë çështje, koloneli Neplyuev, i cili ishte përfshirë drejtpërdrejt në vënien në punë të trenit, kishte emrin e tij - "Për Atdheun!"

Para dërgimit të lokomotivës në frontin e luftës, punëtorë të shumtë organizuan një tubim në shkallë të gjerë, duke shkruar në gjigantin shumë-ton mbishkrimin: "Ilya Muromets" dhe duke vizatuar kokën e heroit të famshëm epik. Si rezultat i mosmarrëveshjeve të shumta, u vendos që të caktohej në automjetin luftarak # 762, dhe vizatimi dhe mbishkrimi ekzistues u urdhëruan të fshiheshin plotësisht. Por akoma, emri për nder të heroit trim mbeti në mendjet e njerëzve, si dhe në dokumente.

Më 8 shkurt 1942, treni i blinduar i rreshtuar u dërgua në front nga stacioni Murom me të njëjtin emër. Ushtarët e vijës së përparme u larguan nga gratë e tyre, të cilat ishin në gjendje të ngrinin një kanavacë të kuqe mbi një lokomotivë të madhe me avull me madhësi mbresëlënëse, ndërsa stemën e famshme të BRSS ishte qëndisur mbi të. Në fshatin Gorky, një lokomotivë e blinduar me avull e quajtur "Kozma Minin" iu shtua monumentit ekzistues, dhe pas kësaj përfundoi procesi i formimit të një divizioni të veçantë të 37 -të të Gorky.

Pothuajse të gjitha lokomotivat i drejtuan Ilya Muromets aq mirë sa që gjatë gjithë periudhës së luftës treni i blinduar i famshëm nuk mori një vrimë të vetme. Për herë të parë në historinë e trenave të blinduar, "Ilya Muromets" e madhe ishte e pajisur me mortaja të fuqishme me raketa, të njohura si "Katyusha".

Pas transformimeve, makina filloi të lëvizte më e qetë, fitoi fuqi zjarri kolosale dhe shpejtësi të madhe, gjë që e bëri trenin e blinduar një forcë luftarake vërtet mbresëlënëse. Për shembull, në një minutë, ai mund të godiste një sipërfaqe prej 400x400 m brenda një rrezeje prej 1.5 km.

Gjatë gjithë kohës, treni i blinduar bëri më shumë se 150 sulme zjarri ndaj armikut, dhe me ndihmën e mortajave dhe zjarrit të artilerisë, ai ishte në gjendje të shkatërronte 14 armë të ndryshme dhe kompani të specializuara mortaja, 36 pika pikash veçanërisht të rrezikshme, 7 avionë dhe më shumë se 870 fashistë gjermanë.

Në verën e vitit 1944, jo shumë larg Kovel, i cili është një vendbanim veçanërisht i madh në rajonin Volyn të SSR të Ukrainës, u zhvillua një betejë frontale në shkallë të gjerë, në të cilën morën pjesë Ilya Muromets dhe automjeti luftarak gjerman Adolf Hitler. Në këtë betejë, gjermanët humbën dhe u shtypën plotësisht. Treni i blinduar sovjetik ishte në gjendje të kapte një distancë prej 2,5 mijë km dhe vetëm 50 km nuk arriti në kryeqytetin gjerman dhe arriti fitoren në qytetin e Frankfurtit.

Për nder të përvjetorit të 26 -të të fitores, të festuar në 1971, një monument i trenit të famshëm të blinduar "Ilya Muromets" u ngrit në qytetin e lavdisë ushtarake, Murom. Ky monument është një model në shkallë i një lokomotive të vërtetë me avull, i cili është veçanërisht i ngjashëm me origjinalin që kaloi gjatë gjithë Luftës së Madhe Patriotike. Jo larg monumentit, u shfaq një pllakë përkujtimore, në të cilën u shënua rruga luftarake e trenit të blinduar.

Foto

Recommended: