Përshkrimi i tërheqjes
Historia e hekurudhës për fëmijë në qytetin e Kurgan filloi në vitet 1970. Fillimisht, u zhvilluan tre variante të itinerarit hekurudhor, njëra prej të cilave përfshinte ndërtimin e një rruge "park" me një gjatësi të parëndësishme me një gjatësi të parëndësishme pa vlerë transporti, dhe pjesa tjetër-ndërtimin e një rruge me gjerësi të ngushtë me gjatësi të konsiderueshme me vlera e transportit.
Ndërtimi i hekurudhës për fëmijë filloi në gusht 1986, për nder të kësaj ngjarje, një patericë simbolike argjendi u instalua me një datë të kapur, duke treguar fillimin e ndërtimit. Një vit më vonë, u shfaqën 300 metrat e parë të pista. Pas pak, dokumentacioni u hartua për pjesën e dytë të hekurudhës dhe urës.
Në të njëjtin vit, lokomotiva me naftë TU2-047 iu dorëzua qytetit të Kurganit nga depoja Shilda. Pas kësaj, filloi puna ndërtimore për ndërtimin e stacionit.
Ndërtimi u krye ngadalë dhe zgjati për disa vjet. U ndërtuan dy stacione, të cilat u quajtën "Zvezdochka" dhe "Pionerskaya". Stacioni kryesor është Pionerskaya. Dy platforma dhe një ndërtesë e stacionit me tulla u ndërtuan këtu. Vëmendje e veçantë i kushtohet urës së grumbullit prej betoni të armuar 55 metra e vendosur 300 metra nga stacioni Pionerskaya.
Në 1989, një mjet lëvizës, një lokomotivë me naftë TU2-159 dhe dy makina të tjera pasagjerësh Pafawag, iu dorëzuan Kurganit nga depoja Bulaevo. Në gusht 1989, në ditën e qytetit, u hap hapja solemne e trafikut të trenave në hekurudhën e fëmijëve Kurgan. Gjatësia e përgjithshme e rrugës ishte 1.5 km.
Fundi i viteve 1990 ishte mjaft e vështirë për hekurudhën. Mungesa e parave për të riparuar pajisjet e ChRW ndikoi në punën e saj të plotë. Sidoqoftë, në 1998, hekurudha e Uralit Jugor ndau fondet e nevojshme dhe puna e "linjës së vogël" u rifillua. Që nga hapja e ChRW dhe deri në fund të viteve '90. TU2-047 po kalonte përgjatë rrugës, më vonë u zëvendësua me TU2-159, i cili funksionoi deri në vjeshtën e 2011. Në të njëjtin vit, një lokomotivë e re me naftë TU10-007 iu dorëzua Kurganit, dhe në 2012-dy makina VP750 nga Fabrika e Makinerisë Kambara, të cilët po punojnë tani.
