Përshkrimi i tërheqjes
Hekurudha e fëmijëve në Tbilisi është hekurudha e parë për fëmijë e hapur zyrtarisht jo vetëm në Gjeorgji, por edhe në botë. Ideja e ndërtimit të një hekurudhe u shfaq në vitin 1933 gjatë një diskutimi të ndërtimit të një modeli të funksionimit të një hekurudhe në stacionin teknik të fëmijëve në Tbilisi. Më pas, u vendos të ndërtohet një hekurudhë e plotë, e cila më vonë u bë një projekt trajnimi.
Në Shtator 1934, filloi ndërtimi i rrugës. Hapja e saj e madhe u bë në qershor 1935. Fillimisht, hekurudha e fëmijëve ishte vetëm 400 m e gjatë. Në vitin 1935, pas hapjes, u hartua një projekt i ri për të zgjeruar hekurudhën në 1600 m, por rruga u zgjerua me vetëm 800 m.
Lokomotiva e parë me avull që u shfaq në rrugë ishte një lokomotivë me avull me përmasa të ngushta e prodhuar në Gjermani në uzinën Jung. Gjatë Luftës së Madhe Patriotike, lokomotiva Mug / 2 e evakuuar nga Hekurudha e Fëmijëve Rostov u operua gjithashtu në hekurudhën e Tbilisi. Në vitet e pasluftës, u vu në punë një lokomotivë tjetër me avull e serisë 159. Pas kësaj, dy lokomotiva të tjera me naftë TU3-035 (1971) dhe TU7-2044 (1987) hynë në shërbim.
Në vitet 1960. Stacionet e Hekurudhës së Fëmijëve iu nënshtruan një rindërtimi të madh, gjatë së cilës ndërtesat e reja të stacioneve u ngritën në stacionet Solnechnaya dhe Pionerskaya dhe qorrsokaku pranë depos u çmontua. Për më tepër, qorrsokakët në gjurmët e stacionit Pionerskaya u shkurtuan.
Në fillim të viteve 1990. për shkak të situatës paramilitare në vend, Hekurudha e Fëmijëve u mbyll. Pas një kohe, puna e rrugës u rivendos, por jo si trajnim për punonjësit e rinj hekurudhor, por për transportin e zakonshëm të kënaqësisë. Agjencia lëvizëse përbëhej nga një lokomotivë me naftë TU7-2044. Lokomotiva me avull Ak-1721 u instalua në stacionin Pionerskaya si një monument.
Në vitin 2009, lëvizja e lokomotivës së vetme me naftë u ndal, arsyeja kryesore ishte një mosfunksionim. Në vitin 2012, trafiku në Hekurudhën e Fëmijëve rifilloi. Në trenin e ri, mund të bëni një shëtitje në park dhe të shikoni lokomotivën me avull të mbijetuar mrekullisht Ak-1721.
