Qyteti i Lappeenrata është mjaft i vogël sipas standardeve botërore. Edhe në mesin e njerëzve finlandezë, ajo renditet vetëm në vendin e trembëdhjetë për sa i përket popullsisë. Por në mesin e turistëve, qendra administrative e provincës së Karelia Jugore është shumë e popullarizuar, sepse ka ku të ecësh dhe çfarë të shohësh. Disa muze me ekspozita interesante dhe të pazakonta janë të hapura në Lappeenranta, kështjella me rërë madhështore ngrihen çdo vit në brigjet e liqenit lokal, dhe këngët popullore finlandeze luhen këtu nga kambanorja e Kishës Ortodokse.
Vera në Karelia Jugore është mjaft e ftohtë dhe me shi, por kjo nuk bëhet pengesë për udhëtarët që vendosën të shijojnë bukurinë e këtyre vendeve, të enden nëpër parqe piktoreske, të blejnë gjëra të dobishme nga materiale ekologjike të krijuara nga duart e zejtarëve popullorë dhe të marrin një udhëtim me varkë përgjatë Kanalit Saimaa.
TOP 10 tërheqjet në Lappeenranta
Kalaja Lappeenranta
Panairi në vendin ku qëndron sot kalaja e qytetit ishte i njohur që nga Mesjeta. Në mesin e shekullit të 17 -të, suedezët themeluan qytetin Wilmanstrand këtu dhe lagjet e banimit u formuan rreth sheshit të tregut. Pas nënshkrimit të traktatit të paqes në 1721, Vyborg iu dorëzua Rusisë dhe Vilmanstrand u bë një qytet kufitar suedez. Pastaj u vendos për ndërtimin e fortifikimeve. Kalaja u bë pjesë e sistemit të përgjithshëm të fortifikimeve bastion të kufijve lindorë të Mbretërisë së Suedisë.
Rindërtimi dhe rindërtimi i kështjellës vazhdoi deri në mesin e shekullit XX. Sot, në territorin e kalasë Lappeenranta, mund të shikoni ekspozitat e muzeut kushtuar historisë së qytetit, të blini një biletë për një shfaqje në teatrin veror ose të darkoni në një kafene me kuzhinë kombëtare finlandeze.
Kisha e Ndërmjetësimit të Nënës së Shenjtë të Zotit
Kisha në kalanë e Lappeenratny është kisha kryesore ortodokse në Karelia e Jugut. Ajo u ndërtua në vendin e një kishe prej druri të mëparshme, ku kryheshin shërbimet për Regjimentin e Këmbësorisë Vladimir. Pas nënshkrimit të traktatit të paqes të vitit 1743, qyteti i Wilmanstrand u bë pjesë e Perandorisë Ruse, dhe numri i banorëve ortodoksë në të u rrit ndjeshëm. Autoritetet vendosën të ndërtojnë një kishë të re. Tempulli i vjetër u çmontua dhe në 1785 u shenjtërua një i ri - për nder të Mbrojtjes së Hyjlindëses Më të Shenjtë.
Kisha është ndërtuar në stilin e klasicizmit. Ndërtesa me tulla mbi një themel graniti mund të mbante rreth 150 njerëz. Më pas, ambientet u zgjeruan, anijet u shfaqën në anët dhe kolonat u instaluan për të mbështetur tavanin me qemer.
Reliku kryesor i Kishës së Ndërmjetësimit të Hyjlindëses Më të Shenjtë është ikona me të njëjtin emër në një mantel, të pikturuar në shekullin e 18 -të. Pjesa tjetër e imazheve të ikonostasit të madh i përkasin furçës së akademikut Nikanor Tyutryumov, dhe ato të vogla iu dhuruan famullisë së Lavra Kiev-Pechersk në fillim të shekullit të 20-të.
Kisha Ndërmjetësuese është kisha ortodokse më e vjetër e mbijetuar në vend. Ajo u vizitua nga perandorët rusë Aleksandri I dhe Aleksandri III me familjet e tyre.
Muzeu Karelian i Jugut
Tifozët e historisë lokale duhet të vizitojnë ekspozitën interesante të muzeut në kështjellën Linnoitus. Koleksioni është vendosur në ndërtesa prej guri të shekullit të 19 -të dhe tregon për historinë e Karelia Jugore dhe qytetin e Lappeenranta. Vizitorët mund të shikojnë ekspozitat e dy ekspozitave të përhershme ose të njihen me ekspozitat që përditësohen rregullisht.
Ndër ekspozitat janë punime artizanale finlandeze dhe kareliane, harta të vjetra, sende shtëpiake, armë ushtarake, rroba dhe dokumente që tregojnë për të kaluarën e rajonit.
Paraqitja e Vyborg, e cila zë 24 metra katrorë, është me interes të madh. m. Ajo u krijua në 1939 dhe u ruajt me kujdes. Një pjesë e ekspozitës i kushtohet qytetit të Priozersk.
Muzeu i arteve
Ndërsa ecni në Kalanë Linnoitus, mos harroni të ndaleni pranë Muzeut të Artit Lappeenranta, ku mund të shihni punën e artistëve vendas. Koleksioni filloi të mblidhet në të tretën e parë të shekullit XX. Ju do të shihni piktura nga mjeshtra të Karelia Jugore dhe pjesës lindore të Finlandës në stendat.
Nëse jeni të interesuar për artet pamore, emrat e artistëve të tillë të shquar bashkëkohorë si Lehtinen Tula ose Vertanen Anna me siguri do të tërheqin vëmendjen tuaj.
Muzeu gjithashtu ekspozon vepra artizanale tipike të rajonit - rroba të thurura me dorë dhe të thurura, enë balte dhe gdhendje në dru.
Muzeu i Aeronautikës
p> Në dy salla të Muzeut të Aeronautikës, të hapura në vitin 2000 nga Shoqata e Muzeve të Ajrit të Finlandës Juglindore, do të gjeni ekspozita interesante që lidhen me historinë e aviacionit dhe aeronautikës. Ekspozitat e njohura përfshijnë jo vetëm pjesët dhe kuvendet e avionëve, por edhe avionët e montuar. Koleksioni përfshin SAAB 355 Draken dhe Mig-21 BIS MG-127.
Kanali Saimaa
Ideja e ndërtimit të një kanali të lundrueshëm midis Gjirit Vyborg dhe Liqenit Saimaa në territorin e provincës finlandeze të Karelia Jugore erdhi për herë të parë në krye të komandantit të fortesave të Olavinlinna dhe Vyborg Erik Turesson Bjelke në shekullin e 16 -të. Hendeku i gërmuar atëherë, 118 metra i gjatë, fshihet nga një kanal modern. Një shekull më vonë, Admiral Juusten, me urdhër të Mbretit Charles IX, filloi punën për krijimin e një kanali tjetër, gjurmët e të cilit mund të shihen në qytet edhe sot e kësaj dite.
Mjetet dhe aftësitë e nevojshme teknike u shfaqën vetëm në shekullin XIX, dhe në 1845 filluan punimet e ndërtimit. Kantieri më i madh i ndërtimit të asaj kohe kërkonte përfshirjen e specialistëve të huaj në punë, inxhinierë nga Suedia morën pjesë aktive.
Disa fakte interesante në lidhje me Kanalin Saimaa dhe krijimin e tij:
- Puna ndërtimore zgjati më shumë se 10 vjet në total.
- Shtrati i kanalit ishte shtruar pjesërisht në shkëmbinj. Për herë të parë baruti u përdor në operacionet e minierave në Finlandë.
- Gjatësia e kanalit në kohën e përfundimit të ndërtimit ishte 59 km.
- Për të barazuar nivelin e ujit, u ndërtuan 15 brava.
- Më shumë se 12 milion marka argjendi u shpenzuan për punën. Mjaft e çuditshme, por kostot dolën të ishin më pak se shuma e planifikuar dhe u paguan shumë më shpejt se sa pritej. Kanali filloi të fitonte pas një çerek shekulli.
Kanali Saimaa është bërë struktura më e madhe e këtij lloji në Finlandë. Ajo mbetet një arterie e rëndësishme lundruese e rajonit edhe sot. Një rrugë popullore finlandeze për çiklizëm kalon përgjatë saj, dhe turistët në Lappeenranta mund të shikojnë qytetin nga uji në një lundrim emocionues me varkë me avull.
Lundrimet në kanal: 6 pasdite - 8 pasdite çdo ditë.
Çmimi i biletës: 18 euro.
Kanali Pontus
Në afërsi të Lappeenranta, ka gjurmë të një kanali të vjetër, i cili u ndërtua për të lidhur Gjirin Vyborg me Liqenin Saimen në shekullin e 17 -të. Ajo u quajt Uzhi-Kaivanto, dhe ishte përpjekja e dytë e pasuksesshme për të shkurtuar rrugën ujore nga sistemi i liqenit Saimaa në Detin Baltik.
Puna ndërtimore filloi në 1607 dhe zgjati për disa muaj. Aftësitë e kufizuara teknike nuk lejuan të përfundonte atë që ishte filluar. Arsyeja ishte ndryshimi në lartësinë e rezervuarëve mbi nivelin e detit: Liqeni Saimen ndodhet 76 metra mbi Baltik, dhe rruga ujore e re pa një sistem flokësh kërcënoi të shndërrohej në një rrjedhë të pakontrollueshme të shpejtë dhe të vrullshme. Ekosistemi i Liqenit Saimaa gjithashtu u kërcënua me katastrofë dhe puna u kufizua.
Në vendin ku u vendos kanali, sot është ruajtur një gërmim prej balte prej gjysmë kilometri i gjerë 10 metra. Thellësia e saj është në disa vende deri në 9 metra. Një pllakë përkujtimore në një shtyllë guri u instalua në vendin e ndërtimit.
Nga rruga, komandanti Pontus De la Gardie, i cili fitoi famë ushtarake në shërbim të mbretërve suedezë, vdiq shumë kohë para fillimit të ndërtimit dhe nuk ka asnjë lidhje me kanalin. Emri i monumentit historik të Lappeenranta u sugjerua nga vendasit.
Salpa Line
Për adhuruesit e historisë ushtarake në Lappeenranta, barrierat e fortifikimit, të quajtura Linja Salpa, mund të jenë me interes të padyshimtë. Ato u ndërtuan në 1941 për të mbrojtur kufirin finlandez nga një sulm i mundshëm nga BRSS. Linja shtrihej nga Petsamo në veri deri në Gjirin e Finlandës në jug, por nuk kishte luftime në zonën e saj.
Linja Salpa u fortifikua mjaft mbresëlënëse dhe madje tejkaloi Linjën Mannerheim në numrin e kanaleve, llogoreve dhe pengesave anti-tank. Në vetëm pak muaj punë, vullnetarët dhe punëtorët e mobilizuar ngritën 728 struktura betoni, gërmuan gati 500 km llogore dhe kanale antitank, ndërtuan 3000 bunkerë dhe 250 bunkerë. 315 km fortifikime u rrethuan me tela me gjemba.
Muzeu Salpa Line ndodhet në Miehikkälä, 56 km nga Lappeenranta.
Për të arritur atje: merrni autostradën për në Kuovola 20 km në jug të Lappeenranta.
Dritë qielli
Emri i kishës Lauritsalan kirkko, i përkthyer nga finlandishtja, do të thotë "Dritë Qiellore". Ideja për projektin i përket arkitektëve finlandezë Toivo Korhonen dhe Jaakko Laapotti, të cilët tashmë në mesin e shekullit të kaluar kërkuan të prezantonin zhvillime inovative në fushën e dizajnit arkitektonik.
Tempulli doli të ishte i madh dhe i lehtë. Themeli i tij është bërë në formën e një trekëndëshi barabrinjës dhe simbolizon Trininë e Shenjtë - Atin, Birin dhe Frymën e Shenjtë. Një pjesë e çatisë prej betoni është zëvendësuar me xham dhe drita e ditës depërton brenda, duke e larguar hapësirën. Muri pas altarit gjithashtu ka dritare të larta vertikale dhe tempulli i përgjigjet emrit të tij. Edhe në një ditë të shkurtër dimri, Lauritsalan kirkko është plot dritë.
Në verë, ngjarje të ndryshme kulturore shpesh mbahen në Dritën Qiellore: finlandezët përdorin vetitë e shkëlqyera akustike të dhomës për të organizuar koncerte dhe shfaqje teatrale.
Kalaja e rërës
Çdo verë, një kështjellë rëre ngrihet në brigjet e Liqenit Saimaa, të cilën të gjithë mund ta shohin kur vijnë në Lappeenranta. Tradita ka ekzistuar që nga viti 2003, dhe çdo herë tema e kalasë tjetër zgjidhet përsëri nga organizatorët e projektit. Në verën e vitit 2017, kështjella iu kushtua 200 vjetorit të Finlandës.
Në territorin e kalasë, shumë skulptura të tjera të rërës janë ngritur, një park zbavitës po ndërtohet, një kafene dhe biçikleta me qira janë të hapura. Kalaja përfshihet në rrugën e një treni rrugor turistik, dhe në kishëzën e përkohshme do të ndihmoheni për të pagëzuar një foshnjë ose për të regjistruar një martesë.
