Territori i gjerë i Mongolisë është praktikisht i papopulluar - këtu një nga treguesit më të ulët të popullsisë për kilometër katror. Pjesa më e madhe e territorit është e zënë nga tokat stepë dhe shkretëtira, ku nuk ka asgjë për të rënë në sy. Sidoqoftë, këtu ka edhe liqene madhështorë, për hir të të cilave ia vlen të durosh rrugët në Mongoli, për të cilat tashmë ka pasur shumë anekdota.
Cila është rruga në Mongoli
Përkundër mendimit mjaft popullor se thjesht nuk ka rrugë në këtë vend, kjo nuk është e vërtetë. Ka rrugë, por ato nuk kanë gjasa të duken të njohura dhe të përshtatshme për një turist që vjen këtu. Të gjitha rrugët vendore mund të ndahen në dy kategori të pabarabarta: rrugë me tarifa të shtruara; rrugë të shumta të pashtruara.
Gjurmët e shtruara ekzistojnë vetëm në disa pjesë të rrugës. Para së gjithash, kjo vlen për autostradën që lidh kryeqytetin Ulan Bator dhe Sukhe Bator, dhe prej andej shkon në kufirin rus. Gjithashtu, asfalti u vendos në vendbanime të mëdha dhe në seksione të veçanta të rrugëve që shkojnë nga Ulan Bator në drejtime të tjera.
Të gjitha rrugët e shtruara janë rrugë me pagesë. Sidoqoftë, tarifa është shumë e ulët, dhe ka pak rrugë të shtruara vetë. Nga rruga, kur paguani për udhëtim, duhet të jeni të kujdesshëm - ka raste të shpeshta të mashtrimit me ndryshime. Për çfarë merret tarifa nuk është plotësisht e qartë - cilësia e veshjes nuk është shumë e mirë, arna të shumta lëvdojnë kudo.
Sa për pjesën tjetër të rrugëve, ato janë thjesht drejtime nga një pikë në tjetrën. Ato janë hedhur në stepë, të mbuluara me zhavorr, rrënoja ose gurë, dhe shpesh ato thjesht nuk janë të pajisura në asnjë mënyrë. Ju mund të zbuloni rrugët nga gjurmët e shtrydhura për shumë vite, të cilat shkojnë paralelisht me njëra -tjetrën dhe konvergojnë vetëm në hyrjet e vendbanimit.
Të thuash që cilësia e rrugëve të tilla është e dobët do të thotë të mos thuash asgjë. Makina duhet të përgatitet sa më shumë që të jetë e mundur për lloje të ndryshme të pabarazive dhe valëve. Gurët që fluturojnë nga nën rrota u japin ngjyrë udhëtimeve lokale. Vlen gjithashtu të përmendet se gjurmët shpesh rrëzohen nga kamionë me një bosht të gjerë, kështu që duhet të jeni jashtëzakonisht të kujdesshëm që të mos dëmtoni makinën tuaj.
Shërbimi lokal dhe sjellja e trafikut
Çuditërisht, në një vend kaq të vogël përgjatë rrugëve, ka periodikisht jo vetëm restorante ku mund të hani, por edhe hotele të vegjël. Vërtetë, nuk duhet të mbështetet në një cilësi të veçantë shërbimi, por gjithçka do të kushtojë mjaft lirë.
Por është më mirë të marrësh benzinë dhe pjesë këmbimi për makinën me vete. Pikat e karburantit lokal mund të mos kenë fare karburantin e nevojshëm, por montimi dhe shërbimi i gomave janë ruajtur këtu, me sa duket, që nga koha e Bashkimit Sovjetik.
Shoferët në rrugë nuk janë veçanërisht në mëdyshje nga respektimi i rregullave, veçanërisht pasi është e lehtë të negociohet me zyrtarët lokalë të zbatimit të ligjit. Për fat të mirë, jashtë qyteteve, transporti në rrugë është mjaft i rrallë, kështu që është e vështirë të përplasesh me një makinë tjetër këtu. Muchshtë shumë më e lehtë të rrokullisesh, të përplasesh në një dunë tjetër ose të përplasësh një rrotë në një pengesë të pavërejtur. Ka më shumë makina në qytete, por këtu patrulluesit veprojnë mirë, duke menaxhuar me shkathtësi rrjedhat e trafikut.
Nëse dëshironi, mund të shkoni në Mongoli për të shijuar bukurinë e liqeneve të saj. Sidoqoftë, ia vlen të zgjidhni një makinë me një aftësi të lartë ndër-vend, sepse rrugët lokale janë të tilla vetëm me shumë kusht.
