Rrjeti hekurudhor evropian është i zhvilluar mirë. Udhëtimi në çdo rrugë është i rehatshëm. Ka hekurudha publike dhe private në Evropë. Trenat rajonalë të rregullt dhe me shpejtësi të lartë lëvizin përgjatë tyre. Ndërfaqja angleze e shumë vendeve bën të mundur blerjen e shpejtë dhe të lehtë të biletave të trenit.
Karakteristikat e hekurudhave evropiane
Hekurudhat evropiane lidhin qytete të mëdha dhe të vogla. Nëse një tren nuk shkon në vendbanim, atëherë mund të arrini atje duke përdorur një mesazh të kombinuar: autobus - tren - traget. Distancat në Evropë nuk janë shumë të gjata, kështu që shumë udhëtime mund të bëhen me një minimum kohe. Një pasagjer mund të kalojë disa shtete brenda një dite. 80% e udhëtarëve bëjnë udhëtime të shkurtra. Udhëtimet në distanca të gjata janë me interes për 20% të turistëve. Pjesa më e madhe e transportit kryhet nga një kompani shtetërore - ky rregull zbatohet në shumë vende evropiane. Përveç transportuesit kombëtar, hekurudhat lokale ndahen gjithashtu nga disa kompani private.
Hekurudhat në Evropë filluan të ndërtohen rreth 150 vjet më parë. Në shekullin XIX, rrjeti ishte tashmë mjaft i gjerë dhe i dendur. Në shekullin e 20 -të, hekurudhat evropiane u lidhën me rrjetin e Mbretërisë së Bashkuar përmes një tuneli të vendosur nën Kanalin Anglez. Pista e këtij tuneli shkon në një thellësi prej 127 m nën nivelin e detit. Në linja të caktuara hekurudhore, trenat me shpejtësi të lartë funksionojnë - trenat e shpejtë, të cilët kanë formën e një rakete dhe arrijnë shpejtësi deri në 300 km / orë.
Ku të blini bileta
Në Evropë, nuk ka vetëm kompani shtetërore, por edhe private hekurudhore. Në faqen e internetit të trenave me shpejtësi të lartë Eurostar - www.eurostar.com, mund të njiheni me tarifat për transport. Oraret për trenat me shpejtësi të lartë midis Belgjikës dhe Francës mund të shihen në www.thalys.com.
Sistemi hekurudhor evropian ndryshon nga ai rus. Arsyeja qëndron në distanca të shkurtra. Shumë udhëtime zgjasin disa orë. Prandaj, evropianët i perceptojnë trenat si një mjet transporti të përditshëm. Pothuajse të gjitha formulimet janë të përditshme. Në to, makinat janë të pajisura me ulëse dhe ngjajnë me kabinën e një avioni. Në trenat evropianë, dallohen karrocat e klasave të para dhe të dyta. Ekziston edhe një seksion për jo duhanpirësit dhe jo duhanpirësit. Kur blini një biletë, një pasagjer zakonisht nuk rezervon një vend. Ai e merr atë pasi hipi në tren. Për tu garantuar të uleni në një vend të caktuar, duhet ta rezervoni atë paraprakisht, duke paguar 2-3 euro shtesë. Rezervimet e vendeve janë të detyrueshme në disa rrugë.
