- Historia e aeroportit
- Rindërtimi në shkallë të gjerë
- Si të arrini në aeroport
- Shërbimet e ofruara nga aeroporti
Mund të arrini në ishullin e Qipros, i njohur për klimën e tij të mrekullueshme, plazhet e izoluara, monumentet historike, qoftë nga deti ose me aeroplan. Shumica e turistëve që mbërrijnë në Qipro zgjedhin transportin ajror: është i shpejtë, i përshtatshëm dhe jo shumë i shtrenjtë. Aeroporti kryesor i Republikës së Qipros ndodhet në bregdetin juglindor të ishullit. Heshtë ai që merr fluturime të rregullta dhe çarter nga vende të ndryshme të Evropës dhe botës. Aeroporti i Larnakës, i cili është vetëm 4 km nga qyteti me të njëjtin emër, mori 6, 6 milion pasagjerë në 2016. Aeroporti aktualisht është shtëpia e pesë linjave ajrore: Aegean Airlines, Blue Air, Cobalt Air dhe Tus Airways.
Aeroporti Ndërkombëtar i Larnakës është më i madhi nga dy aeroportet komerciale të vendit. Aeroporti i dytë ndërkombëtar ndodhet në Paphos në bregdetin jugperëndimor të ishullit.
Historia e aeroportit
Zhvillimi i aviacionit civil në ishullin e Qipros filloi në vitin 1955 kur qeveria qipriote krijoi një departament përgjegjës për zhvillimin dhe menaxhimin e aeroportit të Nikosisë. Shumë shërbime në aeroport drejtoheshin nga ushtria britanike. Qeveria koloniale mund të përcaktonte politikën e hapësirës ajrore të Qipros vetëm nëse bëhej fjalë për fluturime të paplanifikuara ose çarter. Fluturimet e rregullta janë miratuar nga përfaqësuesit e Mbretërisë së Bashkuar.
Në vitin 1960, menjëherë pas shpalljes së pavarësisë së Qipros, aeroporti i vetëm në Qipro u përdor për fluturime civile dhe ushtarake të operuara nga Forcat Ajrore Mbretërore. Në atë kohë, 7 linja ajrore ndërkombëtare kryenin fluturime të rregullta. Së shpejti një terminal i ri u ndërtua këtu. Në 1973, në vitin e fundit para pushtimit turk të një pjese të ishullit, aeroporti në Nikosia shërbeu 785 mijë njerëz.
Si rezultat i pushtimit turk në korrik 1974, e gjithë infrastruktura e aviacionit civil ose u shkatërrua ose u pushtua nga forcat turke. Në veçanti, aeroporti i vetëm i ishullit u mbyll dhe iu dorëzua trupave të Kombeve të Bashkuara. Ai tani është në zonën tampon. Qendra e kontrollit të rrethit, e cila ishte e vendosur në aeroport, gjithashtu pushoi operacionet, dhe objektet e vendosura në malet Pentadaktylos u pushtuan nga trupat turke. Për 6 muaj Qipro ishte praktikisht e izoluar nga pjesa tjetër e botës. Pastaj autoritetet qipriote kujtuan aeroportin e braktisur pranë Larnakës, të ndërtuar në 1948. Ai mund të rifillojë punën e tij. Aeroporti i ri përbëhej nga një terminal i vogël, një kullë druri për dispeçerët dhe një pistë vetëm 1400 metra të gjatë.
Në 1975, trafiku i udhëtarëve ishte vetëm 179 mijë njerëz, që ishte ¼ e trafikut të një viti më parë.
Linjat ajrore të para që përdorën aeroportin e ri të Larnakës ishin Cyprus Airways, e cila operonte me Viscount 800 me qira britanike dhe Olympic Airways. Pista origjinale në Aeroportin Ndërkombëtar të Larnakës ishte shumë e shkurtër për avionët jet.
Në 1983, aeroporti i Paphos u hap. Ajo ishte menduar kryesisht për të përmbushur nevojat e banorëve të zonës së Paphos. Aeroporti i Paphos pa dyshim ka dhënë një kontribut pozitiv dhe domethënës në zhvillimin e turizmit në rajon, i cili ka një efekt të dobishëm në ekonominë e vendit.
Rindërtim në shkallë të gjerë
Qipro është njohur prej kohësh si një nga vendpushimet më premtuese në Evropë. Kjo do të thotë që trafiku ajror me të do të rritet në mënyrë të qëndrueshme çdo vit. Tashmë, trafiku i udhëtarëve të Aeroportit të Larnakës ka arritur në 5 milion njerëz. Kjo është dy herë më shumë se aeroporti i marrë në vitet e para të ekzistencës së tij. Për këtë arsye, një tender u shpall në 1998 për rindërtimin dhe zgjerimin e aeroportit.
Si rezultat i rinovimit, aeroporti mori një kullë të re kontrolli, një stacion zjarri, një rritje në pistë dhe zyra shtesë administrative. Pranë aeroportit, rruga B4 u përmirësua dhe autostrada A3 u përfundua. Terminali i ri u ndërtua rreth 500-700 m në perëndim të terminalit të vjetër. Një pjesë e ndërtesës së terminalit të vjetër është planifikuar të prishet. Sektori i mbetur do të shndërrohet në një qendër mallrash në të ardhmen. Aktualisht, terminali i vjetër është kthyer në një privat: ai merr fluturime speciale me krerët e shteteve që mbërrijnë në Qipro për vizita zyrtare dhe avionë privatë.
Daljet në aeroport për udhëtarët që largohen nga Qipro janë të vendosura në katin e dytë të terminalit. Salla e mbërritjes mund të gjendet në të parën. Koncepti i dizajnit arkitektonik për terminalin e pasagjerëve u zhvillua nga arkitektët francezë Aéroports de Paris (ADP) në bashkëpunim me kompaninë franceze Sofréavia. Dizajni i jashtëm u trajtua nga firma qipriote e arkitekturës Forum Architects dhe një ekip i madh inxhinierësh nga ADP.
Kompania që do të menaxhojë Aeroportin e Larnakës u zgjodh përmes një tenderi. Fillimisht u fitua nga Joannou & Paraskevaides, e cila shpejt hodhi poshtë ofertën kur mësoi se autoritetet qipriote nuk dhanë asnjë garanci për kompensim financiar në rast se fluturimet lejoheshin midis Qipros Veriore të kontrolluar nga Turqia dhe pjesës tjetër të botës. … Kontrata për menaxhimin e aeroportit iu ofrua menjëherë fituesit tjetër të konkursit - konsorciumit francez "Hermes Airports".
Në vitin 2006, rinovimi i aeroporteve në Larnaka dhe Paphos përfundoi. 650 milion euro u shpenzuan për rindërtimin e dy stacioneve ajrore më të rëndësishme të vendit.
Vendndodhja e përshtatshme e Qipros midis Evropës, Afrikës dhe Lindjes së Mesme e bën aeroportin e saj kryesor në Larnaka një pikë të përshtatshme tranziti. Aktualisht shërben shërbime vendase, rajonale dhe ndërkombëtare të udhëtarëve dhe mallrave me mbi 30 linja ajrore.
Si të arrini në aeroport
Ka disa opsione se si të arrini në aeroport nga qendra e Larnaka dhe vendpushimet e tjera të njohura në Qipro:
- në një makinë me qira. Autostrada A3 të çon në aeroport. Ka disa parqe makinash pranë aeroportit, por të gjitha ato paguhen. Sidoqoftë, për 15-20 minuta parkim, tarifa nuk do të jetë e madhe - vetëm disa euro. Shumë kompani me qira ju lejojnë të lini makinën tuaj menjëherë në aeroport;
- me taksi. Ky lloj transporti zgjidhet nga njerëz që vlerësojnë kohën e tyre ose nuk duan të udhëtojnë me bagazhe të mëdha në transportin publik. Një udhëtim nga Larnaka në aeroport do të kushtojë rreth 15-20 euro. Informacion për turistët që mbërrijnë në Qipro: niveli i taksive ndodhet pikërisht në daljet nga aeroporti;
- me autobus. Nga Larnaka në aeroport ka autobusë të rregullt Nr. 431, 440, 418, 419 dhe 417. Ndalesa e tyre përfundimtare gjendet në nivelin e nisjes në aeroport. Kostoja e një udhëtimi me autobus është rreth 1.5 euro. Natën, tarifa rritet, por vetëm pak. Autobusë të rehatshëm ndërqytetas drejtohen nga qytetet e Agia Napa, Limassol dhe Nikosia në aeroportin e Larnaka. Ata ndalojnë jashtë sallës së mbërritjeve. Këtu është një stacion i vogël autobusi. Udhëtimi nga Limasoli do të kushtojë rreth 10 euro, nga Nikosia - 8 euro.
Shumë operatorë turistikë u ofrojnë turistëve të tyre një transferim nga aeroporti në hotel dhe mbrapa, gjë që është shumë e përshtatshme. Disa hotele mund të organizojnë marrjen e aeroportit për mysafirët e tyre. Atëherë ju vetëm duhet të tregoni këtë shërbim kur rezervoni një dhomë. Në aeroport, një shofer do t'ju presë me një shenjë me emrin tuaj. Tarifa në këtë rast do të jetë e njohur për ju paraprakisht.
Shërbimet e ofruara nga aeroporti
Aeroporti në Larnaka është me madhësi modeste, por në të njëjtën kohë është në gjendje të kënaqë udhëtarët më të kërkuar, duke u siguruar atyre nivelin e dëshiruar të rehatisë. Në aeroport, në terminalin e nisjes, mund të gjeni zyra biletash, një zyrë postare, një zyrë bankare, disa kafene dhe dyqane pa taksa që shesin gazeta, suvenire, parfume dhe kozmetikë. Ndonjëherë shfaqje të vogla mbahen këtu për të argëtuar udhëtarët. Konzollat e lojërave funksionojnë për fëmijët.
Aeroporti i Larnakës gjithashtu ofron një shërbim të dorëzimit të bagazheve në sportelin e regjistrimit ose në taksi dhe ndalesa të transportit publik menjëherë pas mbërritjes. Portierët gjithashtu do të ndihmojnë në heqjen e valixheve nga rripi i bagazheve. Tarifa për ndihmën e tyre është 10 euro për karrocën e bagazheve.
Ka tavolina për paketimin e bagazheve në hollin e aeroportit. Në më pak se 60 sekonda, valixhet do të mbështillen në një film mbrojtës transparent. Ai do të mbrojë bagazhin tuaj nga dëmtimet, shiu, hapja aksidentale dhe vendosja e sendeve të paautorizuara në valixhen tuaj. Kompania "Safe-Sac", e cila ofron këtë shërbim, garanton integritetin e valixhes. Në rast dëmtimi, ajo paguan kompensim prej 3 mijë eurosh. Për më tepër, ajo ofron ndihmë në gjetjen e bagazheve të humbura.
Nëse një pasagjer duhet të depozitojë bagazhin e tij për disa orë ose ditë, ai duhet të kontaktojë një departament special të vendosur pranë sporteleve të regjistrimit në katin e dytë. Valixhja do të pranohet për ruajtje nëse nuk përmban para të gatshme, letra me vlerë, bizhuteri, armë, eksploziv, etj. Tarifa minimale e ruajtjes së bagazheve është 8 euro. Pagesa mund të bëhet me para në dorë ose me kartë krediti. Valixhet do të ruhen në rafte të veçanta ku do të jenë të siguruara mirë. Galatariotis Technical Ltd, e cila është përgjegjëse për ruajtjen e bagazheve në Aeroportin e Larnakës, rezervon të drejtën për të hapur dhe kontrolluar përmbajtjen e çdo bagazhi në çdo kohë. Ajo mund të shkatërrojë një artikull që duket të jetë i rrezikshëm për punonjësit e kompanisë.
