- Tarifa dhe ku të blini bileta
- Linjat e metrosë
- Orë pune
- Histori
- Veçantitë
Nëse shkoni në kryeqytetin Domenikanë dhe ëndërroni të shihni të gjitha pamjet e këtij qyteti, atëherë me siguri do të jetë interesante për ju të vizitoni metronë Santo Domingo - kjo është metroja e parë dhe deri më tani e vetmja në vend.
Sidoqoftë, nëse nuk e konsideroni metronë e parë Dominikane një tërheqje turistike, duke preferuar të eksploroni monumentet historike dhe galeritë e artit, sigurisht që do të vizitoni metronë e qytetit më shumë se një herë. Fakti është se metro është një nga llojet më të përshtatshëm të transportit publik në kryeqytetin Dominikan. Vërtetë, deri më tani nuk mbulon të gjitha zonat e qytetit, por zhvillimi i këtij sistemi transporti po ecën me një ritëm shumë të shpejtë. Për një kryeqytet, popullsia e të cilit po rritet me shpejtësi, kjo është një domosdoshmëri absolute; shpresa të mëdha janë të lidhura në metro. Duhet të përmirësojë ndjeshëm situatën e transportit në qytet; tashmë tani, falë tij, disa seksione rrugore veçanërisht problematike janë lehtësuar, dhe numri i bllokimeve të trafikut është zvogëluar.
Rregullat për përdorimin e metrosë në kryeqytetin Domenikane janë shumë të thjeshta: nuk ka sistem tarifor konfuz, nuk ka rrugë të komplikuara … Në metronë e vetme Dominikane, gjithçka është e thjeshtë dhe funksionale.
Tarifa dhe ku të blini bileta
Në metronë e kryeqytetit Dominikan, ashtu si në metronë e çdo qyteti të madh në botë, dokumentet e udhëtimit mund të blihen në hyrjet e stacionit. Ju do të duhet të zgjidhni midis dy biletave - një plastike të rimbushshme dhe një letre të disponueshme.
Një dokument udhëtimi një herë kushton afërsisht pesëmbëdhjetë pesos Dominikane. Një kalim i rimbushshëm kushton shumë më tepër - rreth gjashtëdhjetë pesos. Për më tepër, duhet të vendosni menjëherë njëqind pesos mbi të (të paktën). Ky leje mund të përdoret për shumë persona (nëse udhëtoni me familjen ose miqtë). Në këtë rast, ju vetëm duhet ta bashkëngjitni atë tek lexuesi sa herë që një person e kalon këtë biletë në metro. Kur aplikoni një kartë udhëtimi, kini kujdes që të mos humbni llogarinë tuaj, përndryshe bileta do të ngarkohet më shumë para sesa kompania juaj ka nevojë për të udhëtuar.
Metroja e kryeqytetit Dominikane konsiderohet si një nga metrosë më buxhetorë në planet (po flasim për koston e biletave).
Linjat e metrosë
Sistemi i transportit përfshin dy degë dhe tridhjetë e katër stacione. Gjatësia e rrjetit është afërsisht njëzet e tetë kilometra e gjysmë.
Linja e parë përbëhet nga gjashtëmbëdhjetë stacione, dhjetë prej të cilave janë nëntokësore, dhe pjesa tjetër janë të vendosura në fluturim. Të gjitha këto stacione janë emëruar pas figurave të famshme historike të vendit. Dega çon nga veriu në jug. Pjesët e saj qendrore dhe jugore janë plotësisht nëntokësore. Gjatësia e linjës është afërsisht katërmbëdhjetë kilometra e gjysmë. Në diagramet, tregohet me ngjyrë blu.
Linja e dytë është vetëm pak më e ulët se e para në gjatësi dhe pak e tejkalon atë në numrin e stacioneve: ka tetëmbëdhjetë stacione në këtë linjë. Ai çon nga rrethet perëndimore të qytetit drejt lindjes drejt aeroportit. Kjo linjë përdoret më shpesh nga turistët, pasi lidh aeroportin me ato zona ku ndodhen tërheqjet kryesore të qytetit. Ngjyra e saj në hartën e metrosë është e kuqe. Në qendër të qytetit, ai kryqëzohet me degën e parë.
Duhet të theksohet se ngjyrat e degëve (të kuqe dhe blu) nuk u zgjodhën rastësisht. Këto janë ngjyrat e flamurit të vendit.
Pasagjerët shërbehen nga disa duzina trenash, secila prej të cilave përbëhet nga tre makina. Në të njëjtën kohë, stacionet u ndërtuan për trenat me gjashtë vetura: një rritje në trafikun e pasagjerëve pritet në të ardhmen, që do të thotë se trenat me tre vetura do të duhet të zëvendësohen me ato më të bollshme.
Rreth dyqind mijë pasagjerë përdorin shërbimet e sistemit të transportit çdo ditë.
Orë pune
Metro Santo Domingo fillon punën në orën gjashtë të mëngjesit. Trenat funksionojnë deri në orën njëmbëdhjetë të mëngjesit. Intervali i lëvizjes është afërsisht pesë minuta. Në këtë drejtim, metroja e kryeqytetit Dominikanë krahasohet në mënyrë të favorshme me shumë sisteme të ngjashme transporti të vendosura në qytetet e mëdha: metro me një interval kaq të shkurtër lëvizjeje janë të rralla. Sigurisht, gjatë orëve të pikut, shumë trena të metrosë lëvizin me të njëjtin interval lëvizjeje, madje edhe më të shkurtër, por më pas ai zakonisht rritet. Dhe në metronë e kryeqytetit Dominikan, është e pandryshuar.
Histori
Me fillimin e shekullit 21 në kryeqytetin Domenikane, lindi nevoja për të ndërtuar një sistem të ri transporti që do të zgjidhte disa probleme në të njëjtën kohë; këtu janë ato kryesore:
- mbingarkesa në rritje e rrugëve të qytetit;
- ndotja e ajrit nga automjetet;
- joefikasiteti i sistemit ekzistues të transportit publik.
Popullsia e kryeqytetit Dominikane u rrit me shpejtësi (ky trend vazhdon edhe sot). Nuk do të ishte një ekzagjerim të thuash se këtij qyteti i duhej metro pothuajse si ajër. Udhëheqja e vendit e ka shpallur ndërtimin e një sistemi të ri transporti një nga detyrat prioritare për të ardhmen e afërt, së bashku me përmirësimin e cilësisë së arsimit dhe mjekësisë.
Ndërtimi i metrosë në kryeqytetin Dominikan filloi në 2005 dhe zgjati për rreth tre vjet. Hapja zyrtare u bë në fillim të vitit 2009, por para kësaj metro tashmë kishte funksionuar për ca kohë, duke transportuar pasagjerë pa pagesë. Pak para hapjes zyrtare, ajo u mbyll përkohësisht. Pasi metroja u vu zyrtarisht në punë, transporti falas i udhëtarëve u ndal.
Disa muaj më vonë, ndërtimi filloi në vijën e dytë. U hap në 2013 (megjithëse ishte planifikuar fillimisht të hapet në gjysmën e dytë të 2012). Gjatësia e tij ishte pak më shumë se dhjetë kilometra, kishte katërmbëdhjetë stacione në të. Një vit më vonë, filloi puna për zgjatjen e saj, e cila përfundoi në 2018. Një seksion me gjatësi rreth tre kilometra e gjysmë u përfundua, dhe katër stacione të tjera u shfaqën në linjë.
Theshtë planifikuar ndërtimi i degës së tretë. Gjithashtu në planet më të largëta - rreshtat e katërt dhe të pestë. Sistemi duhet të mbulojë të gjitha zonat e kryeqytetit Dominikan.
Ende nuk mund të argumentohet se metro ka zgjidhur plotësisht problemin e transportit të qytetit. Sot, vetëm një pjesë relativisht e vogël e banorëve të qytetit përdorin metro, ndërsa pjesa tjetër preferojnë makina, autobusë dhe minibusë. Pasi të kenë përfunduar dhe vënë në punë të gjitha linjat e planifikuara, trafiku i udhëtarëve do të rritet në mënyrë dramatike dhe situata e transportit do të përmirësohet në mënyrë dramatike.
Veçantitë
Një nga karakteristikat e metrosë në kryeqytetin Domenikane, e cila e dallon atë nga shumë metro të tjerë në botë, është si më poshtë: në disa stacione të këtij sistemi transporti është e pamundur të ndryshosh falas në trenin e kthimit. Kjo do të thotë, për të shkuar në drejtim të kundërt, duhet të zbresësh nga metro, pastaj të paguash përsëri tarifën dhe të hysh përsëri, por tani në anën tjetër të platformës. Vetëm pasi të keni përfunduar të gjitha këto veprime, mund të shkoni në drejtimin që ju nevojitet.
Oficerët e zbatimit të ligjit janë vazhdimisht në platformat dhe në hyrjet e stacionit (për sigurinë e udhëtarëve).
Faqja zyrtare e internetit: www.opret.gob.do
Metro Santo Domingo
