Muzeu Qendror i Transportit Hekurudhor të Federatës Ruse përshkrim dhe foto - Rusi - Shën Petersburg: Shën Petersburg

Përmbajtje:

Muzeu Qendror i Transportit Hekurudhor të Federatës Ruse përshkrim dhe foto - Rusi - Shën Petersburg: Shën Petersburg
Muzeu Qendror i Transportit Hekurudhor të Federatës Ruse përshkrim dhe foto - Rusi - Shën Petersburg: Shën Petersburg

Video: Muzeu Qendror i Transportit Hekurudhor të Federatës Ruse përshkrim dhe foto - Rusi - Shën Petersburg: Shën Petersburg

Video: Muzeu Qendror i Transportit Hekurudhor të Federatës Ruse përshkrim dhe foto - Rusi - Shën Petersburg: Shën Petersburg
Video: Amalfi's Valle dell Ferriere (Valley of the Ironworks) Hike - 4K - with Captions! 2024, Nëntor
Anonim
Muzeu Qendror i Transportit Hekurudhor të Federatës Ruse
Muzeu Qendror i Transportit Hekurudhor të Federatës Ruse

Përshkrimi i tërheqjes

Muzeu Qendror i Transportit Hekurudhor të Federatës Ruse është një muze teknik në Shën Petersburg. I kushtohet hekurudhave, mjeteve lëvizëse dhe gjithçka që lidhet me të. Muzeu u themelua në 1813.

Aktualisht, ekspozita e muzeut është e vendosur në 11 salla me një sipërfaqe prej rreth 1200 metra katrorë, në një ndërtesë të ngritur posaçërisht për muzeun në vitin 1902 nga ideja e arkitektit Pyotr Stanislavovich Kupinsky. Ekspozita ndahet sipas temave, të ndërtuara sipas rendit kronologjik; ekskursionistët njihen me formimin dhe zhvillimin e industrisë hekurudhore nga formimi i hekurudhave deri në ditët e sotme.

Salla e parë "Origjina e Hekurudhave" paraqet një model (shkalla 1: 2) të lokomotivës së parë ruse me avull, krijuar nga babai dhe djali Efim Alekseevich dhe Miron Efimovich Cherepanov në 1833-1834, modele të lokomotivave të hershme nga Anglia: Lokomotiva me avull Brunton e 1813 dhe lokomotiva me avull Raketa "Stephenson në 1829. Ekspozita përfshin një bust suvaje të profesorit F. A. Gerstner, i cili mbikëqyri ndërtimin e hekurudhës së parë ruse në 1837, dhe ekspozita të tjera.

Salla e dytë tregon për universitetin e parë të transportit në vendin tonë. Ekspozita paraqet një portret të A. A. Betancourt - Unë rektor i Institutit të Korpusit të Inxhinierëve të Hekurudhave, fotografi të ndërtesës I të institutit dhe ndërtesës së 1823, fotografi të planeve të mësimit, klasave, nxënësve, etj.

Ekspozita e sallës №3 tregon ndërtimin e hekurudhave në gjysmën e dytë të shekujve XIX dhe fillimin e shekujve XX: hekurudha e Katerinës, Murmansk, Bendero-Galatskaya, hekurudha Trans-Siberiane. Ekziston një koleksion i gjerë i modeleve të urave hekurudhore. Për shembull, modelet e urës mbi luginën dhe lumin Verebe dhe urën mbi lumin Msta janë shumë interesante.

Salla e katërt tregon për zhvillimin e lokomotivës ruse me avull dhe industrinë e ndërtimit të makinave. Vendi qendror në ekspozitë u jepet modeleve të lokomotivave me avull dhe karrocave, fotografi unike. Për shembull, këtu mund të shihni një model të një lokomotivë me avull të tipit 0-3-0 të serisë D, të bërë në mes të shekullit të 19-të. Gjithashtu, ekspozita demonstron gjerësisht ndërtimin e makinave shtëpiake të periudhës para-revolucionare. Vizitori ka mundësinë të njihet me një model të karrocës së pasagjerëve të klasës IV për klasën e varfër, me modele të makinave të mallrave, etj.

Jo më pak interesante janë pajisjet e mirëfillta të komunikimit që funksiononin në hekurudhat e para të vendit tonë. Ato shfaqen në dhomën e pestë. Këtu tregohen grupet e telegrafit të Siemens lancet, të cilat u përdorën në vitet e para të funksionimit të hekurudhës Petersburg-Moskë. Në mesin e shekullit XIX, ata u zëvendësuan me telegrafë më modernë Morse, dhe deri në fund të shekullit, hekurudhat u pajisën me pajisje shufrash. Gjithashtu në ekspozitë, vizitorët do të shohin një model të centralizimit mekanik të Max-Yudel.

Në dhomën e gjashtë ka ekspozita kushtuar ndërtimit të hekurudhave në periudhën e paraluftës: nga 1926 në 1940, dhe puna e transportit gjatë Luftës së Dytë Botërore: një dioramë e stacionit të shkatërruar të artistit S. P. Svetlitsky, modele të trenave të blinduar të Luftërave Civile dhe të Dytë Botërore dhe të tjerë.

Sallat 7-11 demonstrojnë gjerësisht modele dhe pajisje operative të dedikuara për zhvillimin e përparimit shkencor dhe teknologjik në transportin hekurudhor nga vitet 20 të shekullit XX deri në kohën tonë. Ekzistojnë modele të makinave të rrugës dhe ndërtimit: ekskavator, trençer, makinë ngjeshëse UM dhe makinë shtrirëse UK-25. Gjithashtu tregohen qartë teknikat dhe pajisjet që përdoren në transport për të zbuluar prishjet, çarjet, plakjen në shina.

Në ekspozitën në lidhje me ndërtimin e Linjës Baikal-Amur, përveç dokumenteve fotografike, mund të shihni objekte të vërteta: një mantel gjeodezist, një shalë për një kalë, një shirit matës, një libër kunj, etj. Për më tepër, një pjesë e karrocës për udhëtarët në madhësi të plotë shfaqet në sallë. Makina të tilla, me ndarje me 2 vende dhe një dhomë dushi, u prodhuan në vitin 1957 në uzinën Yegorov Leningrad.

Jo të gjitha materialet në muze mund të shfaqen në ekspozitën e përhershme. Kjo është arsyeja pse muzeu organizon vazhdimisht ekspozita nga fondet, duke treguar për datat e përvjetorit të rrugëve, ndërmarrjeve, ekspozitave personale të shpikësve dhe shkencëtarëve. Stafi i muzeut është vazhdimisht në kërkime shkencore dhe po punon për të përmirësuar ekspozitën.

Foto

Recommended: