Përshkrimi i tërheqjes
Muzeu Kanadez i Ajrit dhe Hapësirës është një muze interesant i historisë së aviacionit kanadez në Otava. Muzeu drejtohet nga Korporata e Muzeut të Shkencës dhe Teknologjisë në Kanada.
Në vitin 1964, Koleksioni Kombëtar i Aviacionit u formua në bazën Rockcliffe të Forcave Ajrore Mbretërore Kanadeze. Në fakt, ishte një bashkim i tre koleksioneve ekzistuese - koleksioni i Muzeut Kombëtar të Aviacionit në Bazën e Forcave Ajrore Uplands (i specializuar në aviacionin e hershëm), koleksioni i Muzeut të Luftës Kanadeze (kryesisht avionë ushtarakë, përfshirë ata të kapur) dhe koleksion i Muzeut të Forcave Ajrore Mbretërore Kanadeze. Në vitin 1982, koleksioni mori statusin e Muzeut Kombëtar të Aviacionit.
Me kalimin e kohës, koleksioni i muzeut u rimbush në mënyrë të konsiderueshme dhe në 1988 u zhvendos në një hangar të ri të gjerë, dhe në 2006, për të akomoduar të gjitha ekspozitat në dispozicion në kushtet e duhura, u hap një hangar tjetër. Në 2009-2010, u krye një rindërtim në shkallë të gjerë i muzeut, i cili bëri të mundur zgjerimin e zonës së tij me 2,600 metra katrorë dhe shtimin e një holli të ri, sallën e konferencave, kafenenë, klasat, etj. Në vitin 2010, muzeu mori emrin e tij aktual.
Muzeu Kanadez i Ajrit dhe Hapësirës zotëron një koleksion të gjerë të aviacionit civil dhe ushtarak, i cili ilustron në mënyrë të përsosur historinë e aviacionit kanadez. Ekspozita më e vlefshme dhe e famshme e muzeut është luftëtar-përgjuesi Avro CF-105 Arrow, ose më mirë hunda e tij. Me interes të veçantë janë "shkurret" e vjetra që datojnë në vitet 20-40 dhe manipuluesi i largët i anijes Endeavour. Sidoqoftë, ekspozita të tilla si Zenair CH 300 Tri Zenith C-GOVK, në të cilat Red Morris bëri një fluturim rekord pa ndalesë nëpër Kanada në 1978, Bensen B-8, prototipi Canadair CL-84 Dynavert, single-i origjinal -vendësuesi Rutan Quickie me një motor, nuk janë më pak interesantë. Orioni 18hp, avioni i hobi Stitts SA-3A Playboy CF-RAD, turboprop PW120 dhe më shumë.
