Përshkrimi i tërheqjes
Ura e Parë Sadovy përtej lumit Moika lidh Ishujt e Parë Admiralteisky dhe Spassky, që lidh argjinaturën Lebyazhya Kanavka dhe Rrugën Sadovaya.
Gjeografikisht, ura ndodhet në Rrethin Qendror të Shën Petersburg. Sipas llojit të konstruksionit, ura është një hark me një hapësirë të vetme, prej çeliku, me dy vare në mbështetëse guri, me një strukturë brenda kornizës; gjatësia e saj është 33.8 m, gjerësia –20.4 m. Ura është menduar për trafik automobilistik dhe këmbësorë.
Kjo ndërtesë është shumë e pasur për sa i përket përdorimit të dekorit arkitektonik: fenerë gjashtëkëndorë me llamba dyshemeje në formën e kopjeve të kryqëzuara, prarim në dekorimin e elementeve dekorative, grilë të aftë të hedhjes artistike. Ura e Parë Sadovy është e shënuar si një vend i trashëgimisë kulturore të Federatës Ruse.
Sipas planeve të qytetit që kanë mbijetuar deri më sot, ura e parë prej druri në këtë vend u shënua në 1716. Emri i tij origjinal është Tsaritsinsky i Dytë (pas livadhit Tsaritsyn aty pranë). Ashtu si shumë ura në Shën Petersburg të asaj kohe, ishte një strukturë prej druri me një pjesë qendrore ngritëse, e cila bëri të mundur që anijet e direkut të kalonin përgjatë Moika. Kjo urë vazhdoi të qëndrojë për më shumë se shtatëdhjetë vjet, dhe në 1798-1801, për shkak të vendosjes së Kanalit të Kishës në Kështjellën Mikhailovsky, ura u rindërtua dhe u bë një urë me një shtrirje, e pajisur me një traversë -struktura e shtrirjes së shtrënguar e fiksuar në bazamentet e gurit. Në të njëjtat vite, ura u emërua Mikhailovsky.
Në këtë formë, ai shërbeu për 30 vjet të tjerë, derisa në 1835-1836 u zëvendësua nga një urë me hark me një hapësirë prej guri, me një qemer të butë me tulla qepë të shtruar nga rreshtat e pllakave gëlqerore. Harkat e urës u përballën me granit, grilë u bë me metodën e hedhjes artistike. Autoriteti i projektit të urës i përket inxhinierit francez Pierre - Dominique (në versionin e rusizuar - Peter Petrovich) Bazin, Andrey Danilovich Gotman, arkitektit Ivan Fedorovich Buttats (nga rruga, Buttats ishte i pari që krijoi prodhimin e asfaltit në Rusi)
Rindërtimi pasues u zhvillua në urë në 1906-1907, kur, për shkak të rritjes së rrjedhës së trafikut, ishte e nevojshme të lëviznin mbështetëset e vjetra prej guri, dhe kasaforta e gurit, sipas projektit të inxhinierit polak Andrzej Pshenicki, ishte zëvendësohet me një hark çeliku me dy vare. Shtyllat prej guri që u vendosën në atë kohë kanë mbijetuar deri më sot. Dizajni i urës u krye sipas modelit arkitektonik të Lev Aleksandrovich Ilyin. Shufrat prej gize të urës u instaluan në 1910 dhe 1913. Vizatimi i grilave ka diçka të përbashkët me vizatimin e portave (nga arkitekti Carl Rossi) i Muzeut Rus (pjesa e poshtme e tyre). Fenerët gjashtëkëndor të urës janë bërë në formën e lidhjeve (shtizave), të lidhura me mbivendosje të kurorave dhe mburojave.
Për herë të tretë, ura u riemërua në Sadovy e Parë në Tetor 1923. Ky emër u dha për shkak të hapësirave të gjelbra ngjitur të Kopshteve Verore dhe Mikhailovsky, sheshit në Kështjellën Inxhinierike dhe Fushën e Marsit.
Dekori i pasur i urës humbi gjatë bllokimit, dhe për këtë arsye u restaurua tri herë në gjysmën e dytë të shekullit të 20 -të: në 1951, 1967 dhe 1969. Gjatë punës restauruese, me ndryshime të vogla, dizajni arkitektonik i L. A. Ilyin. Në vitin 1967, veshjet dekorative të urës u mbuluan me një fletë të hollë ari.
Një rregullim i plotë u krye në 2003. Ndër veprat e tjera, elementët e dekorimit artistik u praruan dhe llambat e dyshemesë së urës u rivendosën.
