E vendosur në një rajon politikisht të trazuar të planetit, Republika Arabe Siriane është djepi i një prej qytetërimeve më të vjetra në tokë. Historia e saj fillon disa mijëvjeçarë para erës së re. I ndarë nga lufta civile, vendi nuk do të jetë një destinacion i rëndësishëm dhe i popullarizuar turistik për një kohë të gjatë, megjithëse ka diçka për të treguar udhëtarin kurioz të interesuar për historinë dhe kulturën e civilizimit njerëzor. Sot, jo vetëm avionët civilë, por edhe ushtarakë zbarkojnë në aeroportet e Sirisë, megjithatë, shpresa që një ditë turistët e zakonshëm do të zbresin në tokë në Alepo dhe Damask mbetet ende.
Aeroportet Ndërkombëtare të Sirisë
Tre portet ajrore ndërkombëtare të Sirisë janë të vendosura në rajone të ndryshme të vendit:
- Aeroporti i kryeqytetit Damask, para shpërthimit të luftës, shërbente më shumë se pesë milionë pasagjerë në vit. Emirates, British Airways, Royal Jordanian, Egypt Air dhe disa linja ajrore të tjera fluturuan këtu, të cilat, me shpërthimin e luftës në 2012, ndaluan fluturimet me Sirinë.
- Porti Ajror i Alepos pranoi dhe dërgoi deri në dy milionë pasagjerë çdo vit. Shtë qendra e dytë pas kryeqytetit për transportuesin ajror lokal Sirian Air, dhe rinovimi i fundit në 1999 e bëri atë një nga aeroportet më të përparuar në rajon. Qyteti në të cilin ndodhet aeroporti përfshihet në listën e më të vjetërve të banuar përgjithmonë në botë, dhe vendi i tij i rëndësishëm në histori përcaktohet nga fakti se ai ishte vendosur në Rrugën e Madhe të Mëndafshit. Sot, vetëm bordet e transportuesit kombëtar, i cili bën fluturime periodike nga Damasku, zbarkojnë në këtë aeroport në Siri.
- Aeroporti Ndërkombëtar Bassel-Al-Assad në perëndim të vendit i shërbente portit kryesor të Sirisë, Latakia. Nga këtu, fluturimet u bënë në kryeqytetin dhe qytetet kryesore të Lindjes së Mesme - Abu Dhabi, Beirut, Kajro, Doha, Dubai, Kuvajt, Sharjah dhe në kryeqytetin e vendit Damask.
Drejtimi metropolitane
Aeroporti ndërkombëtar i Sirisë në Damask u ndërtua në mesin e viteve 70 të shekullit të kaluar dhe ishte më i ngarkuari në vend. Infrastruktura e tij përfshin dyqane pa taksa, disa kafene dhe dyqane suveniresh, tre restorante dhe një sallë pritjeje për udhëtarët e klasës së biznesit.
Lista e linjave ajrore që vazhdojnë të fluturojnë në aeroportin e Damaskut, pavarësisht ligjit ushtarak, është shumë e vogël. Al-Naser Airlines, Caspian Airlines, Cham Wings Airlines, Iran Air, Iran Aseman Airlines dhe Kish Air zbarkojnë këtu. Transportuesi ajror lokal vazhdon të transportojë pasagjerë në Abu Dhabi, Algjeri, Bagdad, Bahrein, Kuvajt, Teheran dhe Doha, por këto fluturime nuk janë gjithmonë të planifikuara.
