Përshkrimi i tërheqjes
Monumenti i "kamionit" legjendar u zbulua në Kodrën Rumbolovskaya më 27 janar 2012, në 68 vjetorin e heqjes së bllokadës së Leningradit në Vsevolozhsk, në kilometrin e 10 -të të Rrugës së Jetës, pikërisht përballë Kishës së Shpëtimtari i imazhit nuk është bërë me dorë. Ky është monumenti i parë i kësaj shkalle në gjysmëshekullin e fundit të ekzistencës së kompleksit përkujtimor. Në 20 vitet e mëparshme, nuk kishte kohë për hapjen e monumenteve të reja, detyra kryesore ishte ruajtja e kompleksit "Rruga e Jetës" nga shkatërrimi. Nuk ka asnjë monument të tillë në asnjë vend të botës.
Vendi për instalimin e monumentit nuk u zgjodh rastësisht - në këtë pjesë të rrugës kishte granatimet më të ashpra.
Monumenti i makinës heroike është një kopje e saktë e kamionit ushtarak Gaz-AA, i derdhur nga bronzi në Rostov-on-Don në madhësi të plotë. Autori i monumentit është artisti i nderuar Sergei Isakov. Kur krijuan makinën prej bronzi, zejtarët u përpoqën të arrinin një nivel të lartë besueshmërie, kështu që kamioni madje u tonifikua, sikur të ishte kthyer vetëm nga një udhëtim tjetër përgjatë Rrugës së Jetës. Baza e monumentit është një kornizë e përshtatur me tela me gjemba, një simbol i faktit se 1.5 milion Leningraders u evakuuan nën zjarr të vazhdueshëm ndaj këtyre automjeteve, se qindra mijëra ton ushqim u sollën në Leningrad në "kamionë"
Pothuajse dy vjet kaluan nga ideja e monumentit deri në zbatimin e tij. Ideja e monumentit u krijua për një kohë të gjatë nga autoritetet lokale. Në rrugën e jetës, përgjatë së cilës kaluan mijëra kamionë gjatë viteve të bllokimit, nuk u përmend as vetë "kamioni". Pastaj skulptori, Sergei Isakov, propozoi një ide kaq unike dhe kaq kontradiktore - për të hedhur kamionin legjendar në bronz.
Monumenti u ngrit nga Fondacioni Bamirës i Pemës së Jetës - themeli për ringjalljen e trashëgimisë kombëtare shpirtërore dhe kulturore, me mbështetjen e qeverive të Rusisë dhe rajonit të Leningradit, administratës së qytetit të Vsevolozhsk dhe fondacionit bamirës Zabota Me Monumenti u hap nga veteranët dhe banorët e Leningradit të rrethuar, si dhe Guvernatori i Rajonit të Leningradit Valery Serdyukov.
"Polutorka" - "makina ushtarake" legjendare, siç u quajt me vend, siguroi jetën e qytetit të rrethuar, duke dërguar karburant dhe ushqim nga "kontinenti" përgjatë rrugës së akullit të jetës, dhe nxori fëmijët dhe të plagosurit në Pjesa e pasme sovjetike. Punëtori modest i Rrugës së Jetës në ditët e vështira të bllokadës luajti një rol të madh dhe me të drejtë konsiderohet si një simbol i fitores së popullit tonë në Luftën e Madhe Patriotike.
"Kamioni" heroik në vitin 2012 festoi 80 vjetorin e tij. Më 29 janar 1932, makina e parë një e gjysmë ton GAZ-AA, e bërë sipas vizatimeve të kompanisë amerikane "Ford" (me të cilën u arrit një marrëveshje për bashkëpunim teknik në 1929), doli nga linja e montimit të uzinës së automobilave Gorky.
Megjithë thjeshtësinë e dukshme të paraqitjes, modeli i kamionit ishte mjaft progresiv për kohën e tij. Baza e shasisë ishte një kornizë e fuqishme spare, një taksi dhe një trup ishin instaluar në të. Deri në vitin 1934, kabina e kamionit ishte prej druri dhe kartoni të shtypur, pak më vonë, kabina ishte prej metali me një çati prej lëkure.
"GAZ-AA" kishte një motor me katër cilindra me një kapacitet 40 litra. me dhe një kuti ingranazhi me katër shpejtësi, makina mund të arrinte shpejtësi deri në 70 km / orë. Avantazhi kryesor i motorit të makinës ishte se ai funksiononte me lloje të lira karburanti, dhe në sezonin e ngrohtë, si dhe në një gjendje të ngrohtë, mund të punonte me vajguri.
Në 1938, pas modernizimit, makina ishte e pajisur me një motor 50 kf.me montim të përforcuar të burimeve të pasme, ingranazhe të reja drejtuese dhe bosht me helikë. Makina e vitit 1938 mori indeksin GAZ-MM, por nga jashtë nuk ndryshonte në asnjë mënyrë nga GAZ-AA. Këto automjete u përdorën shumë gjatë luftës dhe ishin mënyra kryesore e transportit në Leningrad të rrethuar.
Ky monument është një dekorim i vërtetë i Vsevolozhsk, i cili i shërben edukimit patriotik të banorëve të rinj të qytetit dhe u kujton të gjithë brezave sprovat e vështira që i ranë pjesës së banorëve të Leningradit të rrethuar, si dhe bëmat e shoferëve që, me koston e jetës së tyre, shpëtuan banorët e qytetit të rrethuar.
