Përshkrimi dhe fotot e ishullit Favignana - Itali: ishulli i Sicilisë

Përmbajtje:

Përshkrimi dhe fotot e ishullit Favignana - Itali: ishulli i Sicilisë
Përshkrimi dhe fotot e ishullit Favignana - Itali: ishulli i Sicilisë

Video: Përshkrimi dhe fotot e ishullit Favignana - Itali: ishulli i Sicilisë

Video: Përshkrimi dhe fotot e ishullit Favignana - Itali: ishulli i Sicilisë
Video: Film : Mrekullia në qiellin e 7(2020) “Full Movie” 2024, Shtator
Anonim
Ishulli Favignana
Ishulli Favignana

Përshkrimi i tërheqjes

Favignana është më e madhja nga Ishujt Aegadian, e vendosur rreth 7 km në perëndim të bregut perëndimor të Sicilisë. Ishulli ka qenë gjithmonë i famshëm për peshkimin e tij të tonit, dhe vitet e fundit ka fituar njohjen si një destinacion i popullarizuar turistik - sot mund të arrihet me hidrofoila që nisen rregullisht nga Sicilia.

Sipërfaqja e përgjithshme e Favignana në formë fluture është rreth 20 kilometra katrorë. Qyteti kryesor i ishullit, që mban të njëjtin emër, ndodhet në një isthm të ngushtë që lidh dy "krahët". Pjesa lindore e ishullit është kryesisht e sheshtë, ndërsa ajo perëndimore dominohet nga një zinxhir malesh, më i larti prej të cilëve është Monte Santa Caterina (314 metra). Në krye të saj ka një kështjellë të ndërtuar nga Saracens dhe ende përdoret për qëllime ushtarake (është e mbyllur për publikun). Një numër ishujsh më të vegjël shtrihen në brigjet jugore të Favignana.

Në kohët e lashta, Favignana quhej Eguza, që do të thotë "ishull dhish". Emri aktual i ishullit vjen nga Favonio, një fjalë italiane për fen, një erë e fortë, e fortë dhe e ngrohtë. Të parët që kolonizuan ishullin ishin fenikasit - ata e përdorën atë si një pikë ndalese në rrugët e tyre tregtare mesdhetare. Në 241 para Krishtit. gjatë Luftës së Parë Punike, në brigjet e Favignana, shpërtheu një betejë e madhe detare midis Romakëve dhe Kartagjenasve. Dyqind anije romake shkatërruan flotën Kartagjeniane dukshëm më të madhe, duke fundosur 120 anije armike dhe duke kapur rreth 10 mijë njerëz. Trupat e të vdekurve u transportuan në bregdetin verilindor të ishullit, i cili më vonë u quajt Red Bay për shkak të ngjyrës së përgjakshme të valëve.

Në shekullin e 4 pas Krishtit banorët e Favignana u konvertuan në Krishterizëm. Në Mesjetë, ishulli ra nën sundimin e arabëve dhe për ca kohë shërbeu si bazë për pushtimin islamik të Sicilisë. Pastaj atje mbretëruan normanët, të cilët në 1081 ndërtuan një numër fortifikimesh. Edhe më vonë, Favignana dhe ishujt e tjerë Aegadian u janë dhënë me qira tregtarëve gjenovezë, dhe në shekullin e 15 -të ato iu paraqitën njëfarë Giovanni de Carissima, i cili mori titullin "Baron Tuna".

Të parët që, në shekullin e 17 -të, filluan të kapnin sistematikisht ton, i cili u gjet me bollëk në ujërat bregdetare të Favignana, ishin spanjollët. Në 1637, ata i shitën ishullin Markezit të Pallavicino të Genoa, i cili ndihmoi në gjetjen e qytetit të Favignana rreth kalasë Castello San Giacomo. Në 1874, Pallavicini i shiti Ishujt Egadian Ignazio Florio, djali i një industrialisti të pasur, për dy milionë lireta. Ai investoi shumë në ekonominë lokale dhe ndërtoi këtu një fabrikë të madhe konservimi të tonit. Në të njëjtën kohë, guroret e para u hapën në ishull, produktet e të cilave u eksportuan në Tunizi dhe Libi.

Në shekullin e 20 -të, Favignana u përball me kohë të vështira: ekonomia e ishullit ra në prishje midis dy luftërave botërore dhe shumica e popullsisë u detyrua të emigrojë. Rimëkëmbja e industrisë së tonit filloi vetëm në mesin e viteve 1950, dhe në fund të viteve 1960, filloi një zhvillim i shpejtë i industrisë së turizmit, i cili vazhdon edhe sot e kësaj dite.

Favinna është e famshme për shpellat e saj kalkarenite - gurë gëlqerorë me kokrra kalciti, të cilat vendasit i quajnë tuf, dhe teknologjinë e lashtë të nxjerrjes së tonit që daton në kohët arabe. Ka pak plazhe në ishull për shkak të strukturës së tij gjeologjike, por turistët tërhiqen këtu nga mundësitë për zhytje dhe snorkeling. Për më tepër, ishulli shpesh vizitohet nga qyteti Sicilian i Trapani si pjesë e një turne një ditor - udhëtimi zgjat nga 20 minuta në një orë, në varësi të mjeteve të transportit.

Foto

Recommended: