Përshkrimi i tërheqjes
Rreth një mijë njerëz jetojnë në fshatin e vogël Podborovye, Rrethi Boksitogorsky, por ishte në këtë vend në vjeshtën e vitit 1941 që filloi ndërtimi i një rruge ushtarake Nr. 102, e cila u bë një pjesë integrale e Rrugës së famshme të Jetës.
Monumenti legjendar është ngritur pranë stacionit hekurudhor të fshatit Podborovye, pikërisht në sheshin e stacionit. Historia e shfaqjes dhe formimit të monumentit përkujtimor përshkruhet në detaje në librat kushtuar bllokadës së Leningradit. Monumenti është një makinë "ZIS -5" - një "kamion" popullor, i cili u bë një monument i pazakontë, duke përjetësuar përgjithmonë kujtesën e bëmave të guximshme të drejtuesve të Rrugës së Jetës të ndërtuar në atë kohë. Siç u vu re, ndërtimi i rrugës filloi në fund të nëntorit - në fillim të dhjetorit 1941 - pikërisht në këtë kohë pushtuesit fashistë sulmuan Tikhvin, kjo është arsyeja pse të gjitha pikat e disponueshme të pajisjeve në qytetin e Leningradit u zhvendosën në dy stacione: Podborovye dhe Zaborie.
Kapja e Tikhvin u zhvillua në 8 Shtator, e cila bllokoi plotësisht linjën e trenit Tikhvin-Volkhov, e cila mbante një qëllim të veçantë strategjik për taktikat mbrojtëse të Leningradit. Situata aktuale kërkoi një vendim të menjëhershëm për ndërtimin e një rruge ushtarake që shkon nga stacioni hekurudhor Zaborye dhe drejtpërdrejt në Liqenin Ladoga. Rruga e ndërtuar u quajt "Autostrada Ushtarake Nr. 102" ose VAD-102. Rruga kaloi përgjatë rrugëve të vështira në disa rrethe të Rajonit të Leningradit. Së bashku me banorët vendas, ushtarët sovjetikë gjithashtu hapën rrugën, madje fëmijët dhe gratë ndihmuan në këtë detyrë të vështirë. Në atë kohë, bora e parë ra, duke mbuluar tokën me një kore akulli, por prerja e pemëve, çrrënjosja e rrënjëve dhe lëvizja e gurëve vazhduan me një hakmarrje. Pas dy javësh, kolona e parë rrugore me municionin dhe ushqimin e nevojshëm për qytetin e kapur ishte tashmë në gjendje të kalonte përgjatë rrugës. Gjatësia e përgjithshme e VAD-102 ishte më shumë se 300 km dhe u bë një pjesë e rëndësishme e Rrugës së Jetës.
Monumenti ZIS-5 u bë një monument kushtuar të gjitha atyre automjeteve që transportuan ngarkesa jetike në të dy drejtimet. Jo larg tij ka një monument për të gjithë ushtarët dhe ushtarët e rënë që dhanë jetën në luftën për atdheun e tyre. Ndërtimi i monumentit ishte një iniciativë e banorëve të fshatit Podborovye, e cila u hap në 1968. Pesha e kamionit të montuar në një piedestal prej betoni ishte rreth tre tonë. Përpara kamionit ZIS-5 ka një tabelë në të cilën është vizatuar një diagramë e një pjese të vetë Rrugës së Jetës, dhe gjithashtu ka një mbishkrim "Këtu filloi Rruga e Jetës. Nëntor-Dhjetor 1941 ". Një kasetë roje është pikturuar në një piedestal të lartë pranë rrotës së përparme të majtë të kamionit.
Monumenti i makinës "ZIS-5" është pjesë e "Brezit të Gjelbër të Lavdisë së Leningradit". Disa kohë para kësaj, territori ishte i rrethuar plotësisht, dhe vetëm porta mbeti nga gardhi. Një shteg i bërë prej betoni të çon drejtpërdrejt në memorial nga porta pjesërisht e paprekur.
Në maj 2005, u krye një punë në shkallë të gjerë për të rindërtuar monumentin në rrugën e parë të jetës në Podborovye. Monumenti i vendosur në stacion u restaurua me kujdes për nder të 60 vjetorit të Fitores së Madhe dhe u rivendos plotësisht në formën e tij të duhur. Për më tepër, një pllakë përkujtimore pranë makinës u rinovua. E gjithë puna u krye duke përdorur fondet e rajonit të Leningradit me përfshirjen e sipërmarrësve vendas.
Deri më tani, Rruga e Jetës, për të cilën kaq pak informacion na ka arritur, është ende "e gjallë" në mendjet e banorëve vendas. Ishte përgjatë kësaj rruge që kamionët legjendar ZIS-5 bartnin deri në pesëqind tonë ngarkesë në ditë, gjë që i pengoi ata të vdisnin në ditët më të tmerrshme dhe të dëshpëruara të rrethimit të Leningradit në 1941. Vetëm përpjekjet e jashtëzakonshme të banorëve vendas dhe ushtarëve sovjetikë ndihmuan për të fituar betejën e përgjakshme me trupat naziste. Rruga e jetës u bë një lidhje kyçe në furnizimin dhe çlirimin pasues të Leningradit.
