Përshkrimi i tërheqjes
Ura e Trinitetit lidh pjesën qendrore të Shën Petersburgut me anën e saj Petrograd dhe me të drejtë konsiderohet si një nga urat më të bukura të tërheqjes në qytet. Teknikisht, është një kombinim i strukturave të harkut të cantileve dhe rrezeve me një gjatësi totale prej më shumë se gjysmë kilometri. Troitsky u bë ura e tretë e përhershme e ndërtuar në Shën Petersburg.
Sidoqoftë, fillimisht në këtë vend (që nga viti 1803) kishte një urë pontoni (lundruese, e mbështetur në anije me fund të sheshtë), e quajtur Petersburg. Ajo u rinovua në 1824. Vendimi për rindërtim u mor për shkak të shkatërrimit dhe vështirësive operacionale. Gjithashtu, u bë e nevojshme për të sjellë në përputhje pamjen e urës dhe ansambleve arkitekturore përreth. Fillimisht, ishte planifikuar të quhej ura Suvorov për nder të komandantit A. V. Suvorov, monumenti i të cilit ishte në afërsi. Por, në fund, ura u emërua Troitsky sipas Sheshit Trinity dhe katedrales me të njëjtin emër (kjo e fundit, për fat të keq, u hodh në erë në vitin 1932).
Në fund të restaurimit në 1827, Troitsky ishte ura më e gjatë pontone në Shën Petersburg. Për dallim nga urat e tjera të një modeli të ngjashëm, Troitsky ishte zbukuruar shumë me portale prej gize, kangjella, shtylla llambash të hedhjes artistike. Dritaret e mesit u kurorëzuan me figurat e një shqiponje me dy koka. Obelisqet piramidale ishin zbukuruar me detaje të sipërme - mburoja ovale në sfondin e shpatave të kryqëzuara. Fletë ari mbulonte elemente individuale të bakrit dhe gize.
Pas riparimit, ura e pontonit Troitsky mbeti në funksion edhe për 70 vjet të tjerë. Nevoja për të krijuar një urë të përhershme u shfaq në fund të shekullit të 19 -të. për arsye të ndryshimit të kushteve të funksionimit. Ngarkesat u bënë gjithnjë e më shumë, dhe nevojitej një urë me një strukturë më të qëndrueshme.
Në Prill 1892, me vendim të Dumës së Qytetit, u shpall një konkurs ndërkombëtar për modelin më të mirë të urës së re. Gjithsej 16 projekte u paraqitën për konkursin, dhe vetëm pesë prej tyre i përkisnin autorësisë së arkitektëve rusë. Të tjerët dolën të ishin projekte të ndërtuesve të urës franceze, bullgare, holandeze, hungareze dhe spanjolle. Çmimi i parë iu dha projektit të kompanisë franceze G. Eiffel (krijuesi i Kullës Eifel). Çmimi i dytë iu dha inxhinierëve rusë K. Lembke dhe E. Knorre, dhe i treti arkitektit bullgar P. Momchilov. Vlen të përmendet se asnjë nga këto projekte nuk është marrë ndonjëherë në shërbim. Preferenca e komitetit të konkursit iu dha firmës franceze "Batignol", e cila prezantoi projektin e saj duke përdorur "struktura të harqeve me tre artikulare me tastierë" jashtë konkurrencës. Projekti doli të ishte tërheqës për arsyen se uli ndjeshëm konsumin e metaleve dhe e bëri strukturën më të lehtë.
Katër vjet më vonë, u shpall një tender i dytë dhe u nënshkrua një kontratë me firmën Batignolles, një klauzolë e veçantë e së cilës ishte kushti që ndërtimi i urës të kryhej nga punëtorët rusë dhe nga materialet ruse.
Një numër i madh inxhinierësh rusë dhe anëtarë të Akademisë së Arteve të Shën Petersburg morën pjesë në zhvillimin e projektit përfundimtar. Ndërtuesit e urës ishin inxhinierët I. Landau, A. Floche, E. Bonneve, E. Hertsenstein dhe të tjerë. Argjinaturat u ndërtuan nga A. Smirnov dhe E. Knorre.
Njëkohësisht me ndërtimin e urës, argjinaturat prej graniti u ndërtuan në bregun e djathtë të Nevës, duke lidhur urat Troitsky, Ioannovsky dhe Sampsonievsky. Gjatësia e përgjithshme e argjinaturave me marina për anije dhe anije, zbritje në ujë dhe shkallë ishte 1100 m.
Përfundimi i ndërtimit dhe përurimi i urës (16 maj 1903) u caktua të përkonte me festimin e dyqindvjetorit të Shën Petersburg.
Pas revolucionit të vitit 1917, ura u riemërua dy herë. Nga viti 1918 deri më 1934 u quajt Ura e Barazisë, në 1934 -1991. - Ura Kirovsky.
Gjatë Luftës së Madhe Patriotike dhe bllokimit, ura nuk u dëmtua keq. Gjatë ekzistencës së tij, ajo u rindërtua dy herë: në 1965-1967. dhe në 2001-2003. Si rezultat, aktualisht, hapësira e pjesës së ngritjes është rreth 100 m, gjatësia e përgjithshme e urës është 582 m, gjerësia midis kangjellave është 23.6 m. Isshtë një objekt i trashëgimisë kulturore të Federatës Ruse.
