Nëse bëjmë një vlerësim të vendeve më të mbyllura, atëherë Koreja e Veriut me siguri do të marrë një nga pozicionet kryesore në të. Për disa dekada, një regjim ushtarak komunist ka mbretëruar këtu, duke kufizuar mundësinë e lëvizjes së lirë brenda vendit. Pjesa më e madhe e infrastrukturës lokale, përfshirë rrugët në Korenë e Veriut, është e vjetëruar dhe ka nevojë për riparim dhe restaurim.
Rrugët e Koresë së Veriut - Një trashëgimi e lavdishme e kohërave të kaluara
Në vitet 40 të shekullit të kaluar, një rrjet rrugor i zhvilluar u ndërtua në këtë vend, duke lidhur shumë vendbanime. Sidoqoftë, ka kaluar shumë kohë që atëherë, dhe rrugët kanë mbetur praktikisht të pandryshuara. Nëse ka ndryshime, atëherë vetëm për keq. Ka disa arsye për këtë.
- Pjesa më e madhe e vendit është e prerë nga malësi dhe depresione të ndryshme. Këtu ka shumë male, kodra dhe lugina. Si rezultat, rrugë të shtruara ose betoni mund të gjenden vetëm në qytetet kryesore. Shumica e rrugëve janë të abetareve të cilësisë së mesme, të prishura.
- Praktikisht nuk ka automjete në zonat rurale, kështu që ndërtimi i rrugëve të reja është thjesht jopraktik.
- Në vitet '90, një numër fatkeqësish natyrore goditën Korenë e Veriut, të cilat shkatërruan pjesërisht infrastrukturën ekzistuese të transportit.
Një numër i vogël i rrugëve të shtruara janë të vendosura në kryeqytetin e KPRK -së, Pheniani, si dhe qytete të tjera të mëdha. Gjithashtu, vendi ka disa autostrada që lidhin kryeqytetin me pika të tjera të rëndësishme.
Rrugë mjaft të mira në mungesë të makinave
Edhe pse shumë rrugë të shtruara dhe betoni u ndërtuan 70 vjet më parë, shumica e tyre janë ende në gjendje të mirë. Dhe arsyeja për këtë është mungesa pothuajse e plotë e transportit. Klima e ngrohtë dhe mungesa e ndryshimeve të forta të temperaturës, si dhe konsumimi i ulët i rrugëve nga transporti, çojnë në faktin se veshja në shumë pasazhe është në gjendje të mirë.
Çdo udhëtar që vjen në këtë vend do të mahnitet nga mospërputhja e rrugëve të gjera, që kujton një pistë aeroplani dhe mungesa pothuajse e plotë e çdo transporti. Përjashtimi i vetëm është kryeqyteti - ka më shumë makina këtu, megjithëse trafiku lokal vështirë se mund të quhet i zënë.
Vizitorët janë gjithashtu të befasuar nga mungesa totale e semaforëve. Kontrolluesit e trafikut kontrollojnë trafikun. Përjashtim është, përsëri, Pheniani - këtu vitet e fundit, janë shfaqur shumë semaforë të funksionimit.
Karakteristikat e trafikut rrugor të KPRK -së
Duhet të theksohet menjëherë se është pothuajse e pamundur që një vizitor të ulet pas timonit të një makine në Korenë e Veriut. Ju nuk mund të merrni me qira një makinë këtu pa shofer dhe mund të mos ju lejohet të përdorni automjetin tuaj. Prandaj, është e mundur të vlerësohen zakonet rrugore lokale vetëm nga vendi i pasagjerit. Dhe ato janë me interes të caktuar:
- Meqenëse ka shumë pak makina në vend, rrallë shihni një makinë tjetër këtu. Prandaj, shoferët vendas nuk shikojnë kurrë në pasqyrat e tyre të pasme. Prandaj zakoni i atyre që parakalojnë të informojnë për manovrën e tyre me ndihmën e një bri.
- Nëse transporti automobilistik është i rrallë këtu, atëherë këmbësorët dhe çiklistët mund të gjenden kudo. Në të njëjtën kohë, ata, me sa duket, të mësuar me mungesën e makinave si të tilla, rrallë shikojnë rrugën. Nuk është e zakonshme të lini këmbësorët këtu edhe në vendkalimet e këmbësorëve, dhe shoferët informojnë përsëri për afrimin e tyre me ndihmën e sinjaleve zanore.
- Nuk ka liri për të lëvizur në të gjithë vendin, kështu që ka pika kontrolli në të gjitha hyrjet e qyteteve. Sidoqoftë, ata lejojnë që turistët e huaj të kalojnë pa asnjë kontroll.
- Mungesat e karburantit janë ndër problemet e shumta në Korenë e Veriut. Prandaj, këtu nuk do të gjeni stacionet e zakonshme të karburantit në rrugë. Nëse janë, ata janë në një vend të padukshëm dhe është shumë e vështirë për një vizitor t'i gjejë ato.
Edhe pse Koreja e Veriut është mjaft miqësore me vizitorët, vështirë se mund të quhet një vend mikpritës, dhe për shumicën e turistëve vështirë se ka ndonjë interes.
