Përshkrimi i tërheqjes
Akullthyesi me energji bërthamore "Lenin" është anija e parë sipërfaqësore në tokë me një termocentral bërthamor. "Lenin" u krijua dhe u ndërtua në BRSS në 1957 për nevojat e shërbimit të Rrugës Detare Tregtare Veriore. Në 1989, akullthyesi u ankorua në ankorimin e tij të përjetshëm për të përmbushur detyrën e tij ndaj Atdheut njëzet vjet më vonë, megjithëse në një aftësi krejtësisht të ndryshme.
Zhvillimi i akullthyesit me energji bërthamore i nevojshëm në atë kohë iu besua TsKB-15, i cili aktualisht mban emrin "Iceberg", i cili ndodhi në periudhën nga 1953 deri në 1955 menjëherë pas miratimit të vendimit për ndërtimin e një akullthyesi të madh bërthamor, përkatësisht në vjeshtën e 20 nëntorit 1953 nga Këshilli i Ministrave Bashkimi Sovjetik. Për të realizuar projektin # 92, V. I. Neganov u emërua si projektuesi kryesor. Akullthyesi bërthamor "Lenin" u krijua nën drejtimin e rreptë dhe të saktë të Igor Ivanovich Afrikantov. Për të përmbushur këtë detyrë, çeliku i krijuar posaçërisht për trupat AK-28 dhe AK-27 u zhvillua në një institut shkencor të quajtur "Prometheus", i cili ishte i angazhuar në zhvillimin e akullthyesve të rinj dhe përmirësimin e tyre.
Në vitin 1956, anija u vendos në kantierin e famshëm A. Marty të vendosur në qytetin e Leningradit. Personi përgjegjës dhe ndërtuesi kryesor në këtë çështje ishte V. I. Chervyakov. Turbinat e anijeve u ndërtuan në uzinën Kirov; në uzinën elektromekanike të Kharkovit - gjeneratorët kryesorë elektrikë, dhe motorët elektrikë me kanotazh të krijuar posaçërisht u zhvilluan dhe u krijuan në uzinën e Leningradit "Electrosila".
Në dimër, 5 dhjetor 1957, u zhvillua nisja solemne e akullthyesit "Lenin". Pothuajse dy vjet më vonë, domethënë më 12 shtator 1959, nga kantieri i anijeve të uzinës së famshme Admiralty, ai u dërgua në provat e para të detit nën komandën e P. A. Ponomarev. Dihet se jo vetëm gjatë periudhës së ndërtimit, por edhe gjatë testeve, një numër i madh i delegacioneve, si dhe përfaqësues të vendeve të ndryshme, përfshirë Harold MacMillan, Kryeministrin e Britanisë së Madhe dhe Richard Nixon, Zëvendës Presidenti i Shtetet e Bashkuara, ishin në bord. Në dimrin e 3 Dhjetorit 1959, anija me energji bërthamore iu dorëzua Ministrisë së Marinës, dhe që nga viti 1960 ajo ishte pjesë e kompanisë së transportit Murmansk.
Nga pikëpamja e zgjidhjes së projektimit, akullthyesi me energji bërthamore "Lenin" ishte një anije me kuvertë të lëmuar me një superstrukturë të mesme të zgjatur dhe dy direkë; në pjesën e pasme të anijes kishte një platformë uljeje dhe ngritjeje të krijuar për ngritjen e helikopterëve të kontrollit të akullit dhe zbulimit. Anija "Lenin" strehoi dy termocentrale ndihmëse bërthamore. Procesi i kontrollit të të gjitha pajisjeve, mekanizmave dhe sistemeve të anijeve u krye nga distanca. Për nevojat e ekuipazhit, u krijuan kushte të mira për një qëndrim mjaft të gjatë në Arktik.
Akullthyesi bërthamor kishte një kapacitet të madh të termocentralit, si dhe një autonomi shumë të lartë - për këto arsye, ai tregoi performancë të shkëlqyeshme tashmë gjatë lundrimit të parë.
Akullthyesi "Lenin" mori fjalë për fjalë një jetë të dytë në Dhjetor 2009, gjatë periudhës kur u festua 50 vjetori i eksplorimit të Arktikut. Ishte ky akullthyesi që u bë simboli i kësaj ngjarjeje, sepse duke gjykuar nga kilometrat e tij të udhëtuar, mund të themi me besim se ai udhëtoi në të gjithë botën, pasi kishte bërë një udhëtim nëpër botë. Që nga hapja e muzeut, 40 mijë njerëz e kanë vizituar atë, rrjedha e të cilit nuk zvogëlohet nga viti në vit. Veçanërisht interesante ishte dreka në dhomën e dhomës së akullthyesit atomik, si dhe një ekskursion në klinikën ambulatore të anijes. Edhe sot, akullthyesi legjendar "Lenin" ngjall shumë emocione dhe admirim për vizitorët e muzeut.
