Përshkrimi i tërheqjes
Në verën e vitit 2008, një muze kushtuar transportit elektrik urban u hap në Shën Petersburg. Kishte muze të ngjashëm më parë, por ata nuk kishin një status zyrtar, nuk ishin të pavarur dhe operonin në parqe transporti elektrik falë entuziazmit të punëtorëve individualë.
Muzeu i Transportit Elektrik i Shën Petersburgut mund të ndahet afërsisht në tre pjesë. Ekspozitat e muzeut që theksojnë fazat e formimit dhe zhvillimit të komunikimit të trolejbusit dhe tramvajit; historia e parqeve të transportit elektrik dhe faktet e jetës së punonjësve të ndërmarrjeve përbëjnë pjesën e parë. Pjesa e dytë përfshin trolejbuse dhe tramvaje të modeleve të vjetra, duke filluar nga ato të parat, që veprojnë në agimin e përdorimit të transportit elektrik për lëvizjen në qytet. Pjesa e tretë e muzeut përfaqësohet nga koleksioni më i pasur i dokumenteve dhe materialeve muzeale.
Pjesa kryesore e ekspozitës së muzeut është e vendosur në një sipërfaqe prej rreth 200 metra katrorë. metra, shumica e saj bie në sallën e ekspozitës (165 sq. m), pjesa tjetër është e rezervuar për ruajtje. Këto zona ndodhen në katin e dytë të depos. Me interes të madh janë stendat e mureve, të cilat përmbajnë informacion në lidhje me periudhat e zhvillimit të transportit elektrik, duke filluar nga viti 1860. Këto stenda mund të përdoren për të gjurmuar evolucionin e transportit elektrik në qytet. Fotografitë, vizatimet, diagramet dhe grafikët janë të gjitha dokumente arkivore të mirëfillta historike. Vitrina në ekranin e dyshemesë: uniforma e shoferit, çantat e dirigjentit, kompostuesit, arkat, telefonat. Në vitrinat e tjera mund të shihni certifikata shërbimi, dokumente udhëtimi, simbole, simbole dhe libra mbi temat e transportit.
Në muze mund të shihni edhe makina të vërteta tramvaji nga kohë të ndryshme. Gjashtëmbëdhjetë kopje të mjeteve lëvizëse të restauruara zënë një sipërfaqe prej rreth 1000 sq. m (depo e parë). Gjëja më interesante është se të gjithë tramvajet mund të operohen. Ato përdoren gjatë festave dhe përvjetorëve. Përveç këtyre rasteve, karrocat mund të merren me qira për udhëtime në ndonjë gjë interesante, dhe sipas një kontrate ato merren me qira edhe për xhirimin e filmave artistikë. Makinat Trolleybus janë të vendosura në depon e dytë. Ato janë gjithashtu të rinovuara dhe në lëvizje.
Magazinimi i muzeut përfaqësohet nga dokumente, libra, fotografi dhe broshura të përdorura në përgatitjen e stendave ose botimeve të shtypura të llojeve të ndryshme. Për më tepër, ato përdoren gjerësisht për të përpiluar informacionin referues. Muzeu ruan rreth njëqind dosje që përmbajnë materiale për punëtorët e famshëm të transportit elektrik, të cilët dhanë një kontribut të rëndësishëm në zhvillimin e transportit elektrik në Shën Petersburg. Magazinimi i muzeut përfshin gjithashtu literaturë nga konferenca shkencore mbi transportin elektrik; artikuj mbi këtë temë; materiale për korrespondencën me muze të ngjashëm dhe shumë më tepër.
Një nga muzetë e parë të tramvajit ishte një muze i hapur në parkun e tramvajit, i cili mbante emrin e A. P. Leonov. Ajo u hap për përvjetorin (60 vjet) të fillimit të tramvajeve të qytetit. Krijuesi i saj ishte S. A. Kholdyakov, i cili ishte drejtori i tij. Deri në atë moment, në parqet e tjera të tramvajit, u krijuan vetëm stenda, të cilat iu kushtuan momenteve interesante dhe veteranëve. Së shpejti, muze të vegjël u hapën në disa flota tramvaji (1, 5, 3, 7). Ata ende punojnë.
Ideja e një muzeu të transportit elektrik u shfaq në vitet '90 të shekullit të 20 -të. Entuziastët e udhëhequr nga A. Yu. Ananyeva është një ish -inxhiniere kryesore e parkut. Volodarsky, ata filluan të rivendosin mjetet e vjetra të lëvizshme. Tramvajet retro, të cilët u restauruan, u transferuan në depon në ishullin Vasilievsky. Më vonë, kjo punë vazhdoi nën udhëheqjen e N. P. Kromin.
