Përshkrimi i tërheqjes
Aktiv Sheshi Ivanovskaya Një shembull i shquar i aftësisë së punëtorëve të shkritores ruse, të bërë me urdhër të Perandoreshës Anna Ioannovna, është instaluar në Kremlin të Moskës. Sipas planit të perandoreshës, Tsar Bell duhej t'u kujtonte pasardhësve kohën e qëndrimit të saj në fron.
Paraardhësit e Ziles së Carit
Zilja e parë e madhe, e hedhur në Rusi në fund të shekullit të 16 -të, ishte Godunovsky … Ajo u instalua gjithashtu në Sheshin Ivanovskaya në Kremlin të Moskës në 1599. Pesha e kambanës Godunov ishte më shumë se 33 tonë … Këmbana në Kremlin shpesh u bë objekt i vëmendjes jo vetëm të shikuesve të Moskës, por edhe të udhëtarëve të huaj që u gjendën në biznes ose në kohën e lirë në kryeqytetin e mbretërisë ruse. Këmbana Godunov shërbeu për rreth gjysmë shekulli, derisa vdiq në zjarrin e një prej zjarreve më të fuqishëm të Moskës, i cili në shekullin e 17 -të ndodhte shpesh në qytet dhe dallohej nga një shkallë e veçantë.
Në këtë kohë ai mbretëroi Alexey Mikhailovich, i cili vendosi të rivendoste kambanën. Sovrani u përpoq të porosiste hedhjen Hans Falk - një mjeshtër i kambanës dhe topit, i cili lindi në Nuremberg gjerman, dhe në mes të shekullit të 17 -të punoi në Moskë. Falku gjerman vendosi një numër kushtesh që nuk i përshtaten Alexei Mikhailovich. Sovrani nuk donte, në veçanti, të priste pesë vjet, dhe për këtë arsye mjeshtërit e shkritores ruse filluan punën - Danila Matveev me djalin e tij Emelyan dhe asistentët. Ata ishin gati të përdornin bakër nga kambana Godunov, të cilën Falk e kundërshtoi me forcë. Zilja e re u përfundua në 1654.
Megjithatë, pas një viti Zile e Supozimit të Madh përsëri duhej të ribëhej, pasi trupi u plas nga një goditje shumë e fortë e gjuhës. Mjeshtër rus Aleksandër Grigoriev punoi për dhjetë muaj, dhe më në fund një zile e re u shfaq në Kremlin. Ai u shërbeu njerëzve për rreth 50 vjet dhe në 1701 ai vdiq në një zjarr, si Godunovsky.
Kujtimi i Anna Ioannovna
Anna Janovna Ajo u ngjit në fron në 1730 dhe pothuajse menjëherë vendosi të lërë kujtimin e viteve të mbretërimit të saj tek pasardhësit e saj. Perandoresha urdhëroi që të hidhej përsëri Zilja e Supozimit të Madh "përsëri me rimbushje, në mënyrë që të kishte dhjetë mijë pule në dekorim". Pesha e gjigantit të ri supozohej të ishte dyqind ton.
Perandoresha gjeti zejtarë për zbatimin e projektit në atdheun e tyre. Ivan Motorin në atë kohë ai ishte tashmë një burrë i moshuar dhe mund të mburrej me përvojë të madhe në hedhjen e topave dhe kambanave. Ai kishte shkritoren e tij dhe kryente urdhra për kishat dhe manastiret nga pjesë të ndryshme të Moskës. Punëtoria e tij përfundoi një urdhër hedhjeje në 1702 Zile e ringjalljes për kambanoren e Ivanit të Madh. Stigma e mjeshtrit qëndroi Zile alarmi Kulla e Carit të Kremlinit, më pas "u ndëshkua" nga Katerina II për thirrjen për Trazirat e Murtajës.
Motorin bëri një model të vogël dhe dërgoi vizatimet dhe vlerësimet në Shën Petersburg. Shqyrtimi dhe miratimi i projektit të tij zgjati rreth dy vjet, pas së cilës u mor leja dhe filluan punimet e shkritores.
Si u hodh Zilja e Carit
Punëtori rus i shkritores Ivan Motorin filloi të zbatonte projektin e tij në fillim 1733 vjet … Dimensionet e mëdha të monumentit të ardhshëm të epokës së mbretërimit të Anna Ioannovna kërkonin prodhim në vend, dhe për këtë arsye u vendos që të hidhej kambana direkt në territorin e Kremlinit, ku supozohej të instalohej.
Një gropë u hap në Sheshin Ivanovskaya të Kremlinit të Moskës, thellësia e së cilës ishte 10 metra. Furrat shkritore u vendosën përreth, secila e projektuar për 50 tonë metal. Ulluqet e tullave u palosën për të derdhur metalin nga furrat në myk. Hapësira midis mureve të gropës dhe formës së derdhjes së ardhshme u grumbullua në mënyrë që zorra të përballonte presionin e metalit të shkrirë. Ivan Motorin, duke marrë parasysh dëshirat e perandoreshës për madhësinë, kërkoi lëndë të para shtesë, pasi pjesa e mbetur nga Zilja e Supozimit të Madh nuk ishte e mjaftueshme për të.
Shkrirja e parë ndodhi në Nëntor 1734 pas një bekimi solemn në Katedralen e Supozimit të Kremlinit. 83 persona u përfshinë në punën në Sheshin Ivanovskaya. Shkrirja ishte e mbushur me vështirësi dhe jo gjithçka shkoi aq mirë sa do të donim. Sobat prisheshin periodikisht, vatrat në furrat u ngritën dhe metali u largua, dhe puna e riparimit me nxitim u bë shkaku i një rreziku nga zjarri.
Autori dhe menaxheri i projektit vdiq një vit pas fillimit të punës. Hedhja e mëtejshme u mbikëqyr nga djali i tij, Mikhail Motorin … Ai tërhoqi rreth 400 njerëz për të punuar, dhe si rezultat 24 nëntor 1735 një aliazh bakri u lëshua në formën e kambanës. Procesi i hedhjes zgjati 46 minuta, dhe në secilën prej tyre myku mori rreth shtatë tonë metal. Pasi hedhja përfundoi dhe zilja u ftoh, mbishkrimet dhe dekorimet u aplikuan në trupin e saj.
Thërrmojeni dhe ngrihuni
Një vit e gjysmë pasi filloi instalimi i Ziles së Tsar në Sheshin Ivanovskaya të Kremlinit në Moskë Zjarri i Trinitetit, e cila, për nga shtrirja dhe numri i ndërtesave të djegura, ishte e dyta vetëm për më vonë, e cila ndodhi gjatë luftës me francezët. Struktura prej druri mbi gropën e kambanës mori flakë, dhe gjatë operacioneve të shpëtimit Zilja e carit u shemb dhe u plasqë e përshkoi trupin e tij përmes dhe përmes. Në goditje, një copë prej 11 tonësh u shkëput nga zilja.
Ekziston një version që kambana u plas gjatë hedhjes, e cila u shoqërua me shumë probleme dhe gabime teknologjike. Studiues të tjerë besojnë se fragmenti u shfaq pas rënies së Ziles së Tsar gjatë ngritjes së tij pas hedhjes. Aplikacion monedhë gjithashtu nuk kontribuoi në integritetin e trupit: trupi i kambanës u ftoh vazhdimisht me ujë, kështu që puna në aplikimin e mbishkrimeve dhe elementeve dekorative nuk e shkriu atë.
Këmbana e Carit qëndroi në tokë për rreth një shekull. Në 1821, gropa me të ishte e rrethuar nga shkallët dhe të gjithë mund të shikonin piketën historike të kryeqytetit me përmasa madhështore. Të gjitha projektet për ngritjen dhe rikthimin e integritetit të kambanës u refuzuan si të parealizueshme, dhe vetëm në 1827-1831 vjet arkitekt Ivan Mironovsky arriti të zhvillojë një plan të zbatueshëm për instalimin e mendimit të punëtorëve të shkritores së Motorins në një piedestal.
Projekti mori jetë Auguste Montferrand … Vetëm përgatitja për ngjitjen zgjati rreth gjashtë muaj, dhe përpjekja e parë ishte e pasuksesshme: kambana ishte shumë e rëndë dhe litarët nuk mund ta duronin. Përpjekja e dytë u bë në qershor 1836, duke rritur numrin e çikrikëve dhe duke llogaritur edhe një herë gjithçka në milimetër. Këtë herë Montferrand ia doli mbanë, dhe Zilja e Carit u ngrit solemnisht në një piedestal pranë Kullës së Kambanës Ivani i Madh.
Shifrat dhe faktet
Si çdo pikë referimi, Tsar Bell krijon shumë thashetheme dhe legjenda, dhe disa figura dhe fakte rreth tij bëhen subjekt i interesit të veçantë jo vetëm për studiuesit, por edhe për turistët:
- Laboratori i korpusit të minierës analizoi aliazhin nga i cili ishte hedhur Zilja e Carit. Doli se monumenti i artit shkritor rus është 84.5% bakër, 13.2% kallaj dhe 1.5% squfur. Për më tepër, Zilja e Tsarit përmban 72 kilogram ar dhe më shumë se gjysmë ton argjend.
- Lartësia e Ziles së Tsar është 6, 24 metra, diametri - 6, 6 metra. Kryevepra e shkritores ruse peshon rreth 200 tonë.
- Mikhail Motorin, i cili përfundoi punën e hedhjes pas vdekjes së babait të tij, iu dha një çmim në para prej 1.000 rubla dhe u ngrit në gradën e mjeshtrit të punëtorisë së shkritoreve.
- Një kambanë tjetër e Rusisë u quajt "Tsar". U hodh në 1748 për Trinity-Sergius Lavra. Zilja peshonte 64 tonë. Ajo ekzistonte deri në vitin 1930, kur u shkatërrua nga bolshevikët, si shumë prona të tjera të kishës. Zilja e Carit në Sergiev Posad ra përsëri në 2003. Shtë bërë në uzinën baltike në Shën Petersburg, dhe sot Zilja Lavrovsky Tsar është kambana më e madhe operative në vendin tonë. Peshon 72 ton.
Përparimet moderne në industri dhe shkencë bëjnë të mundur hedhjen e një kambane me madhësi dhe peshë edhe më të madhe. Sidoqoftë, tingulli i tij nuk do të jetë shumë i këndshëm: pjesa e luanit në valët e zërit të krijuara nga një zile e tillë do të jetë në rangun infra të kuqe dhe do të shkaktojë siklet dhe ankth për dëgjuesit.
