Përshkrimi i tërheqjes
Boulder Puntukas ndodhet 6 kilometra larg Anyksciai, në pyllin Ligumai, në bregun e majtë të lumit Sventoji. Ky është guri i dytë më i madh në Lituani. Lartësia e saj është 5.7 metra, gjatësia - 6, 9 metra, gjerësia - 6, 7 metra. Pesha e gurit është 265,000 kilogramë.
Ka legjenda të ndryshme në lidhje me origjinën e emrit të gurit. Njëri prej tyre tregon për një djall i cili dikur vendosi të shkatërrojë kishën dhe zgjodhi një gur të madh për këtë. Por në mëngjes, kur gjeli këndoi, djalli e hodhi jashtë jo shumë larg qëllimit. Guri u emërua pas heroit Puntukas.
Sipas një legjende tjetër, emri i gurit u shfaq pas një incidenti të tmerrshëm. Për një kohë të gjatë, guri ishte vendosur në thellësitë e pyllit, dhe askush nuk dyshoi për ekzistencën e tij. Dhe në vendin ku lumi Anyksciai derdhet në lumin Sventoji, jetonte një familje e pasur Aniksht, në të cilën nëna ishte sqaruese. Fqinjët i kishin zili me zili të zezë dhe vendosën t'i shkatërrojnë duke e mbushur kasollen me një gur. Dhe pastaj plaku dërgoi nipin e tij në biznesin e ndyrë. Por, përkundër të gjitha përpjekjeve, guri nuk u zhvendos kurrë. Dështimi i ra djalit të plakut. Pastaj ai vetë filloi të shtyjë gurin, por ai nuk u dorëzua. Atëherë plaku fishkëlloi aq fort sa gjethet ranë nga pemët. Dhe njerëz të neveritshëm erdhën duke vrapuar nga të gjitha anët, ngritën dhe bartën një gur. Por në atë moment perëndia Dundulis pa këtë vepër të ndyrë. Ai goditi zuzarët me rrufe, dhe ata ranë në drejtime të ndryshme, dhe guri ra direkt në kasollen e një njeriu të lig, të quajtur Puntukas. Që nga ajo kohë askush nuk e pa atë, dhe guri filloi të quhej me emrin e tij.
Në 1943, skulptori Bronius Pundzius rrëzoi basorelievet e pilotëve Steponis Darius dhe Stasis Girenas në gurin Puntukas, të cilët fluturuan përtej Oqeanit Atlantik me një aeroplan Lituanica.
Në 1932, Staponis Darius i ofroi Stasis Girenas (të dy jetonin në Shtetet e Bashkuara në atë kohë) të blinin së bashku një aeroplan dhe të fluturonin nga Nju Jorku përtej Oqeanit Atlantik në Kaunas. Pasi blenë një aeroplan Bellanca CH-300 Pacemaker me 6 vende, ata vendosën ta konvertojnë atë për fluturime me rreze të gjatë. U montua një motor dhe helikë më e fuqishme. Bishti dhe timoni gjithashtu janë ridizajnuar. Krahët janë bërë më të gjatë dhe pajisjet e vjetra janë zëvendësuar me të reja. Avioni ishte i pajisur me rezervuarë karburanti shtesë dhe ishte lyer me ngjyrë portokalli.
Në Shkurt 1933, për herë të parë në histori, pilotët u lejuan të transportonin postë në Lituani me ajër. Më 15 Prill, Belanka u quajt Lituanica, dhe më 6 maj, në aeroportin e Çikagos, u pagëzua solemnisht. Pas 2 ditësh, Darius dhe Girenas mbërritën në Nju Jork. Nisja për në Lituani varej nga kushtet e motit mbi Oqeanin Atlantik, dhe ata, siç do të kishte fat, në 2 muajt e fundit nuk i pëlqyen.
Rruga e fluturimit u hartua nga Steponis Darius. Ishte 7186 kilometra. Dhe së fundi, më 15 korrik 1933, në orën 06:24 të mëngjesit në verën e Nju Jorkut, Lituanica u ngrit nga toka e Amerikës së Veriut dhe fluturoi për në Lituani, në një drejtim lindor.
Pasi mësoi për largimin e Darius dhe Girenas, klubi fluturues lituanez publikoi një shtyp në shtyp një telegram urgjence, i cili tha për kohën e nisjes së pilotëve dhe mbërritjen e avionit në Kaunas, e cila ishte planifikuar natën nga e diela në të hënë midis orës 24.00 dhe 07.00 të mëngjesit. Tashmë në mbrëmje në aeroportin e Kaunas, të afërmit dhe miqtë e tyre dhe rreth 25,000 njerëz ishin duke pritur për pilotët.
Në një natë të vdekur, duke fluturuar mbi një pyll në Gjermani (tani Poloni), pranë qytetit Soldin (tani Myslibuzh), jo shumë larg fshatit Kudam (Pshchelnik), avioni Lituanika preku majat e pishave. Pikërisht këtu vdiqën pilotët lituanezë. "Lituanica" fluturoi 6411 kilometra dhe qëndroi në ajër për 37 orë e 11 minuta pa u ulur. Më 17 korrik, në orën 00 e 36 minuta, me kohën e Berlinit, fluturimi legjendar i pilotëve lituanezë përfundoi. Vetëm 650 kilometra i kishin mbetur Kaunas. Deri më tani, shkaqet e incidentit tragjik nuk janë sqaruar.
Më 17 korrik, në 5 pasdite, Lituania mësoi për tragjedinë e tmerrshme. Pilotët u varrosën solemnisht në Varrezat Ushtarake në Kaunas. Staponis Darius dhe Stasis Girenas fituan famë pas vdekjes si heronj kombëtarë të Lituanisë.
Fragmentet e avionit legjendar "Lituanika" mund të shihen në Muzeun e Luftës Kaunas, dhe një kopje të tij - në Muzeun e Aviacionit Lituanisht (Kaunas). Një monument u ngrit në vendin e vdekjes së avionit.
