Përshkrimi dhe fotot e Viaduct Landwasser (Landwasser -Viadukt) - Zvicër: Andermatt

Përmbajtje:

Përshkrimi dhe fotot e Viaduct Landwasser (Landwasser -Viadukt) - Zvicër: Andermatt
Përshkrimi dhe fotot e Viaduct Landwasser (Landwasser -Viadukt) - Zvicër: Andermatt

Video: Përshkrimi dhe fotot e Viaduct Landwasser (Landwasser -Viadukt) - Zvicër: Andermatt

Video: Përshkrimi dhe fotot e Viaduct Landwasser (Landwasser -Viadukt) - Zvicër: Andermatt
Video: BERNINA EXPRESS | The Most Beautiful Train from Switzerland to Italy | European Adventure #EP6🇨🇭🇮🇹 2024, Korrik
Anonim
Viaduct Landwasser
Viaduct Landwasser

Përshkrimi i tërheqjes

Viadukti Landwasser është një urë me formë dhe dizajn të pazakontë. Curshtë e lakuar, përbëhet nga gjashtë harqe dhe vetëm një shirit. Projektuar për transport hekurudhor. Ura shtrihet mbi lumin Landwasser dhe lidh vendbanimet Schmitten dhe Filisur.

Ura është projektuar nga Alexander Akatos dhe është ndërtuar me mbështetjen e Müller & Zerdler në 1901-1902. Ura ka një gjatësi prej 136 m dhe një lartësi prej 65 m. Gjatë ndërtimit të urës, u përdor një sistem i veçantë pa përdorimin e "skelave", i cili u zbatua kur u instaluan tre shtylla kryesore. Kjo u bë sepse ka përmbytje të shpeshta në lumin Landwasser. Strukturat e hekurt u instaluan brenda shtyllave. Në Tetor 1902, trenat tashmë po lëviznin përgjatë viaduktit. Buxheti i ndërtimit ishte 280,000 CHF.

Në vitin 2009 ura u mbyll për restaurim. Viadukti festoi 106 vjetorin e tij atë vit. Puna e restaurimit vazhdoi gjatë gjithë verës. Puna e restaurimit u krye përgjatë gjithë gjatësisë së urës, duke përfshirë mbështetëset e urës përgjatë gjithë lartësisë së tyre. Sidoqoftë, një pikë e detyrueshme gjatë punës ishte kërkesa për të mos ndryshuar pamjen e urës, pasi që nga korriku 2008 viadukti është shpallur një objekt i përfshirë në Listën e Trashëgimisë Botërore të UNESCO -s. Muratura e urës u përforcua me injeksione të llaçeve speciale. Për më tepër, një zëvendësim i plotë i pista u krye në urë dhe u instaluan traversa të reja.

Vlen të përmendet se restaurimi u krye në atë mënyrë që lëvizja e trenave të vazhdonte në të njëjtën mënyrë si para fillimit të punës. U prezantua vetëm një kufi i caktuar i shpejtësisë në disa zona.

Foto

Recommended: