Përshkrimi i tërheqjes
Sot Ura Kamenny është një nga ndërtesat më të vjetra në Shën Petersburg, e cila vështirë se ka pësuar ndonjë rindërtim të madh. Ura është një monument arkitektonik i vlefshëm i shekullit të 18 -të i mbrojtur nga shteti. Gjeografikisht, ndodhet në Kanalin Griboyedov (e kalon atë përgjatë boshtit të rrugës Gorokhovaya), lidh ishujt Spassky dhe Kazansky, dhe është gjithashtu kufiri midis rretheve Qendrore dhe Admiralty të Shën Petersburg. Sipas llojit të ndërtimit, Kamenny është një urë me hark me një hapësirë; sipas fushës së aplikimit - këmbësorëve dhe automobilave. Ura është e vogël në madhësi: është 13.88 m e gjerë dhe 19 m e gjatë.
Vlen të përmendet se në Shën Petersburg dhe tani ka disa ura guri, por shfaqja e një emri të tillë shoqërohet me dy rrethana: ose me faktin se kjo strukturë u bë ura e parë prej guri në qytet (para kësaj, druri u përdor kryesisht në ndërtimin e urës), ose sepse në pamjen e kësaj ure zbulohet më së miri bukuria dhe origjinaliteti i muraturës së asaj periudhe.
Dihet me siguri se në 1752 ishte në këtë vend që kishte një kalim prej druri në këmbë, i quajtur Ura Sredny (sipas emrit të Rrugës Srednyaya Perspektivnaya, tani Gorokhovaya).
Në formën e saj aktuale, ura u ndërtua në 1766-1776. Në të njëjtën kohë (në 1769), gjatë periudhës së rindërtimit, u shfaq emri i tij modern. Përveç këtij emri, kishte mundësi të tjera: nga 1778 u quajt Ura e Gurit të Katerinës; në 1781 ishte thjesht e Katerinës, por, në fund, emri i saj i vërtetë mbeti - Kamenny.
Ura u ndërtua sipas projektit të inxhinierit, gjeneralmajor Vladimir Ivanovich Nazimov nën udhëheqjen e inxhinierit I. N. Borisov. Harku i urës, i cili, sipas projektit, ka një skicë parabolike, është i veshur me granit, dhe mbështetëset e urës janë bërë nga pllaka rrënojash (gëlqeror). Fasadat e urës gjithashtu ballafaqohen me granit. Në formën e saj origjinale, ura kishte katër shkallë gjysmërrethore në ujë, të cilat, për fat të keq, nuk kanë mbijetuar deri në kohët tona, pasi ato u likuiduan në fund të shekullit XIX. Ura e Gurit është përballur me blloqe graniti të lëmuar, të alternuara me blloqe me katër anë (të ashtuquajturat "rustike diamanti"). Kangjella e urës është projektuar si kangjella e argjinaturave të Kanalit Griboyedov: balustra të derdhur prej gize, piedestale masive graniti, një parmak metalik.
Ura është gjithashtu e dukshme për faktin se në 1880 u bë një "pjesëmarrës" në një komplot revolucionar. Ishte nën të që anëtarët e shoqërisë "Narodnaya Volya" vendosën dinamit me qëllim të vrasjes së jetës së Perandorit Aleksandër II. Shpërthimi sipas planit të "Narodnaya Volya" ishte menduar të rrëzonte urën ndërsa ekuipazhi i carit po e ndiqte atë. Ura prej guri u shpëtua nga frika e revolucionarëve: ata nuk ishin të sigurt se shtatë kilogram dinamit do të ishin të mjaftueshëm për një kolaps të plotë. Isshtë e trishtueshme që cari u vra akoma më vonë, dhe ishte në argjinaturën e Kanalit Griboyedov.
Një nga faktet e shquar të historisë së urës është se për autobusët e parë që u shfaqën në Shën Petersburg në fillim të shekullit të njëzetë, kalimi nëpër urë doli të ishte shumë i vështirë. Arsyeja për këtë ishin ngjitjet shumë të pjerrëta, të cilat, nga rruga, deri në këtë moment nuk shkaktuan ndonjë ndërhyrje në lëvizjen e automjeteve të tërhequr nga kafshët. Sipas informacionit që ka mbijetuar nga ajo kohë, udhëtarët e autobusëve duhej të dilnin nga transporti dhe të kalonin urën në këmbë, dhe pastaj të zinin vendet përsëri.
Një detaj unik i Urës së Gurit është një shtyllë metalike me emrin e saj. Ky është posti i vetëm që mbijetoi në kohën e vitit 1949, sot i marrë si model, në bazë të të cilit u bënë poste të tjera ure në Shën Petersburg.
