Përshkrimi i tërheqjes
Në Murmansk, pranë ndërtesës së muzeut të historisë lokale, ekziston një monument i një prej akullthyesve të parë të Flotës Veriore, i cili shërbeu në të për 64 vjet. Ermak, i quajtur sipas eksploruesit rus të Siberisë, ishte akullthyesi i parë i klasës së Arktikut. Ai i detyrohet krijimit të tij komandantit detar rus dhe oqeanografit Admiral Stepan Osipovich Makarov. Ai ishte i pari që parashtroi idenë e ndërtimit të një akullthyesi të tillë që do të ishte në gjendje të kapërcejë akullin Arktik.
Në 1897, qeveria ndau fonde për ndërtimin e një lloji të ri të anijeve. Makarov, në krye të një komisioni special, drejtoi zhvillimin e kushteve teknike për ndërtimin e anijes. Shkencëtarë dhe inxhinierë të njohur u përfshinë në komision. Në 1897 u vendos që kompania britanike e ndërtimit të anijeve Armstrong, Whitward dhe Co do të angazhohej në ndërtimin e anijes. Një muaj para përfundimit të afatit të përcaktuar në kontratë, "Ermak" ishte gati për testim, dhe pas një kontrolli të suksesshëm u vu në veprim. Në breg, akullthyesi u takua nga banorët vendas të cilët ishin mbledhur në një turmë në skelë. Po luante një bandë ushtarake. Për nder të ngjarjes, u organizua një pritje e nivelit të lartë.
Në atë kohë, ajo ishte një anije unike, duke thyer akullin deri në dy metra. Sipas atyre standardeve, ajo ishte gjigante në madhësi. Gjatësia e saj arriti në rreth 96 metra, gjerësia - më shumë se 20 metra, zhvendosja ishte e barabartë me 7875 ton. Në 1899 "Ermak" u nis në udhëtimin e tij të parë nën udhëheqjen e Makarov. Fillimisht, akullthyesi fluturoi nën një flamur tregtar, pasi nuk ishte ende pjesë e marinës.
"Ermak" ishte në gjendje të notonte në akull deri në 81 ° 26 'gjerësi gjeografike veriore. Ai rrethoi Svalbard, Novaya Zemlya dhe Franz Josef Land. Ishte një lloj rekordi. Më tej, akullthyesi shërbeu në Detin Baltik për tridhjetë vjet. Me ndihmën e tij, Rruga e Detit Verior u zotërua, karvanët e anijeve kaluan me sukses nëpër akullin e deteve veriore. Akullthyesi u zhvendos gjithnjë e më tej në veri dhe theu një rekord tjetër, duke pushtuar gjerësinë gjeografike veriore prej 83 ° 05 '. Ai mori pjesë në shpëtimin e shumë anijeve dhe ekspeditave. Si pjesë e Marinës, ai mori pjesë në shumë operacione ushtarake gjatë Ruso-Japoneze, Luftës së Parë Botërore dhe Luftës së Madhe Patriotike. Në 1949, për 50 vjet shërbim paqësor dhe ushtarak, "Ermak" mori një çmim - Urdhrin e Leninit.
Për shumë vite punë në Veri "Ermak" është shkatërruar. Në fillim të viteve gjashtëdhjetë, ai u shpall i papërshtatshëm për shërbim dhe pyetja u ngrit në lidhje me fatin e ardhshëm të veteranit të elementit të akullit. Banorët e Murmansk mbrojtën që "Ermak" u bë një muze i historisë së pushtimit të Arktikut. Të rinjtë e qytetit filluan një aksion për të mbledhur hekurishte, pesha e të cilit do të zëvendësonte peshën e vetë anijes, e cila ishte subjekt i fshirjes. Sidoqoftë, përkundër përpjekjeve për të ruajtur akullthyesin e parë Arktik për historinë, ai nuk u shpëtua. Në vitin 1963 u çmontua dhe u hoq. Në vend të tij në 1974, një akullthyes tjetër mbërriti me të njëjtin emër.
Sidoqoftë, kujtimi i akullthyesit të parë Arktik "Ermak" megjithatë u përjetësua për pasardhësit. Më 3 nëntor 1965, një memorial u ngrit në murin e ndërtesës së muzeut rajonal të traditës lokale në qytetin e Murmansk në kujtim të akullthyesit legjendar "Ermak". Monumenti është një ansambël i një kanavacë monumentale mozaiku dhe një spirancë e akullthyesit "Ermak" në këmbët e një piedestali. Projekti i panelit të mozaikut u krijua nga arkitekti N. P. Bystryakov. Puna në projektin e tij u krye nga mozaisti S. A. Nikolaev dhe artisti I. D. Dyachenko në punëtoritë e Akademisë së Arteve të BRSS në Leningrad. Pastaj specialistët në Murmansk montuan kanavacën dhe e instaluan në murin e muzeut. Mozaiku ishte palosur nga copa smalti. Paneli përshkruan akullthyesin Ermak që hap rrugën në hapësirat e akullit të Arktikut. Më poshtë, në një piedestal graniti, ka një spirancë prej tre tonësh me një zinxhir gati pesë metra, e cila në të vërtetë u hoq nga kjo anije, si dhe një pllakë përkujtimore e bërë prej bronzi.
Deri në vitin 1997, monumenti mbrohej nga shteti. Pas rënies së BRSS, qeveria e re e përjashtoi atë nga lista e objekteve të mbrojtura.
